不少人嘲笑增程式汽车是脱裤子放屁，明明有内燃机可用，为什么不直接驱动汽车，还非要转化成电力，再让电机驱动驱车，这不是脱裤子放屁是什么。

之前觉得他们只不过是在喷而已。但后来才发现，增程式汽车也确实有各种各样的问题。本来搞增程式是为了解决续航能力问题，可是后来发现，增程式汽车最大的问题根本就不是续航能力，而是另有其他，为什么这么说呢？

首先，增程式汽车实在太依赖家用充电桩。可以这么说，如果你家中有家用充电桩，那你拥有增程式汽车就一定是个很好的享受，但如果没有，天天充电会让你感到崩溃。

增程式有个很明显的问题，它的纯电续航里程并不像纯电动车那样高，所以从设计初期就不必考虑快速充电问题，只需要慢充，就完全可以在一晚上时间充满电。

可问题是，当你真有了它之后，你会发现如果单纯用电行驶，那价格实在太便宜了。可一旦车辆没电非要用油行驶的话，你就会感觉很不乐意。明明有便宜的电，干嘛要用贵的油？所以你就要想尽一切办法充电。

最后的情况就是，你每隔几天就要跑到外面充电桩去充电，于是用车的愉悦感就很快消失了，人就变成了汽车的奴隶。

还有就是，增程式汽车的亏电体验实在太差了。如果你用纯电模式行驶的话，你会感受到实在太舒适，车辆极为安静，加速度也很快。可一旦进入亏电行驶状态，情况就变得完全不对劲。

尤其是当你上坡的时候，你能明显感受到动力不足，给人感觉拖拖拉拉的一点力气都没有。马路三大妈够慢的了吧，估计上坡的时候，它的速度连马路三大妈都不如。

一旦增程器介入了，你也会感受到明显的震动和噪音，驾驶的舒适性也就无从谈起。这种体验和纯电行驶的时候差距实在太大，会给人以非常明显的心理落差。

最后就是充电速度过慢的问题。要是平时只是在市区里面跑，家里又有充电桩，那大不了睡一觉，第二天早上再拔掉就可以，可如果是长途出行又该怎么办？

如果你要充电，那就要忍受一个小时甚至更长时间的充电时间，一般人根本就接受不了。但如果你要加油，想想现在油价高到什么程度，你明明是可以用电的，你舍得加油吗？这会让你感觉很纠结。

我相信，不少买了增程式车型的人也都有类似的困惑，至于如何解决这个问题，恐怕就只能等固态电池真正出现吧。最起码固半固态电池出现之后，这个问题也会得到一定程度的解决。