摘取每日重要新闻，

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编辑丨智驾编辑部

● 有媒体报道，华为正在为智选车建设独立的鸿蒙智行门店，预计2024年，华为新建的鸿蒙智行门店数量将达到800家左右，追平理想，2025年冲击1000家。

● 据宁德时代官微12月21日消息，赛力斯集团与宁德时代全面深化战略合作，宁德时代将长期为AITO问界系列车型提供高质量电池产品，并在新产品研发、新技术和新材料的应用方面深度协同。

● 当地时间21日，美媒《华尔街日报》援引知情人士的消息报道称，拜登政府正在讨论提高对包括电动汽车在内的部分中国清洁能源商品的贸易关税。目前美国已经对中国电动车实施25%关税，这有助于阻止受补贴的中国汽车制造商进军美国市场。

● 大众近日宣布，将采用特斯拉的电动汽车充电标准（NACS），以便现有电动车车主也能畅享特斯拉的超级充电网络。目前，大众旗下包括奥迪、保时捷、Scout Motors等品牌新款电动车均已直接兼容特斯拉超级充电网络。

● 近日，本田官宣将于明年起正式停产小型电动车Honda e。该车虽然外观时尚，但售价约合32.62万元人民币，最大续航里程仅为220公里，性价实在过低。

● 丰田汽车周三表示，将在美国召回约100万辆丰田和雷克萨斯（Lexus）汽车，原因是安全气囊可能出现故障。此次召回涉及2020年至2022年的车型，包括许多丰田混合动力车。丰田在一份声明中表示，问题车辆的前排乘客座椅传感器“可能制造不当，或导致短路”

● 网约车平台Uber Technologies、Bolt和Free Now今日同意提高他们在法国向司机支付的最低工资。此举正值在欧盟即将出台新规以加强对零工工人的保护。网约车平台代表API和FFTPR在一份声明中表示，司机将有权获得每趟最低9欧元（约合9.85美元）的收入，高于此前的7.65欧元，以及每小时至少30欧元和每公里1欧元的保证收入。

● 据蜂巢能源官微，12月20日，蜂巢能源在泰国春武里府是拉差市举行首款电池包下线仪式。当日下线的电池包为蜂巢能源的LCTP电池包，这款磷酸铁锂电池包带电量60KWh，续航可达500km以上。

知行汽车科技上市首日破发

12月20日，知行汽车科技（苏州）股份有限公司正式于港交所挂牌。作为港股自动驾驶“第一股”，知行汽车科技发行价为29.65港元/股，上市首日开盘跌破发行价，截至当日收盘，知行汽车科技报25.85港元/股。

知行汽车科技表示，IPO募集所得资金净额的约45%将主要用于加强自动驾驶解决方案和产品的研发；约35%将用于与研发总部、制造工厂和新生产线有关的资本开支；约10%将用于扩大销售和服务网络；以及约10%将用作营运资金和一般公司用途。

小鹏G3/G3i将于年内停产

日前，小鹏汽车正式确定了G3/G3i车型将于年内停产。据小鹏汽车表示：停产该车型是为了小鹏汽车专注的推进未来发展战略，这也是基于公司长期规划所做的决定。日后，小鹏汽车将继续履行对G3/G3i车型的权益承诺，对已售车辆提供10年的维修以及配件的供应，并将会在未来的一段时间内继续为该车提供OTA升级。

此前据知情人士透露，该车目前正在逐步暂停生产、清理库存，并被新的产品替代。而之所以停掉这款车型，是因为G3i 作为小鹏旗下的一款“元老级”车型已经不符合小鹏当前的产品定位。目前，在售的G3i仍可接受预定和购买，但这条产品线已经不会推出改款车型，但主要商圈门店也已经不再展示G3i的车型。

一汽丰田因“显示电量高于实际电量”OTA召回两万余台bZ3电动汽车

一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。即日起，召回2023年3月13日至2023年11月9日期间生产的部分bZ3电动汽车，共计25815辆。本次召回范围内的部分车辆因动力电池管理控制器程序不完善，车辆在连续多次未充满电且持续高速行驶的情况下，剩余电量预估偏差过大。

也就是说，仪表显示的动力电池剩余电量高于实际剩余电量，在极端情况下，车辆在充电警告灯亮灯前失去动力，存在安全隐患。

为此，一汽丰田汽车有限公司将通过车辆远程升级（OTA）技术，免费为召回范围内的车辆升级电池管理控制器的控制程序，以消除安全隐患。

售14.58万元起 全新福特游骑侠Ranger上市

12月20日，福特游骑侠Ranger正式上市，新车共推出了7款车型，包括山林版、探迹版和野地版，售价区间为14.58-24.08万元。新车将会沿袭福特全球化皮卡的设计特征，并且在配置方面也是进行了全升级，不仅使用了12.3英寸液晶仪表和12.1英寸中控屏幕，同时还配备了天窗以及众多智驾系统，动力方面也将推出汽油版和柴油版车型供广大消费者选择（柴油版车型基于汽油版车型加4000元）。

地平线副总裁李星宇离职，加入AI芯片公司燧原科技

21日，地平线生态发展与战略规划副总裁李星宇在其朋友圈表示，已正式离职，加入AI芯片公司燧原科技。地平线在2015年7月成立，李星宇则在次年受余凯邀请加入地平线，曾先后担任地平线机器人技术智能驾驶商务总监、市场拓展与战略规划副总裁、生态发展与战略规划副总裁。

李星宇入职的燧原科技成立于2018年，专注研发AI芯片，目前已完成D轮融资，融资规模达20亿元人民币，成为年内国产AI芯片领域的单笔最大融资。

Waymo行驶超1149万公里仅3起事故，比人类驾驶安全6.8倍

近日，自动驾驶企业Waymo发布了最新的安全数据论文。数据显示，Waymo的Robotaxi行驶里程累计超714万英里（约1149万公里），仅发生3起导致伤害的事故。

Waymo统计了截至2023年10月所有Robotaxi的行驶里程，共计超过714万英里。其中，Waymo只发生了三起造成乘客受伤的严重碰撞事故，并且Waymo表示他们受的都是轻伤。综合这些数据，Waymo Robotaxi事故发生率为每百万英里0.42起。

对比人类司机每百万英里会发生2.78起事故，Waymo认为，自己的自动驾驶系统能够降低85%的事故发生概率。

为了更严谨的数据，Waymo还表示，需要修正一些影响因素。比如城市，每个城市人类司机发生事故的频率都不同；还有行驶道路，Waymo的Robotaxi只会在城市道路上跑，并不会上高速，但统计人类司机行驶里程时包括全部的道路环境；还有隐瞒不报的情况，有研究显示，人类司机导致的伤害事故之中有1/3不会被统计报告。

而在排除这些影响因素后，Waymo得出的结论是，Waymo Robotaxi在凤凰城能降低80%的伤害事故发生概率，在旧金山能降低90%。（洛杉矶累计行程比较短，Waymo认为还不具有统计意义上的价值。）