近日有报道称，哈萨克斯坦正在考虑从法国引进“阵风”战斗机，用于替换被贱价甩卖的米格-29和米格-31。

不仅是哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦在早前也提出购买24架“阵风”战斗机。那么，中亚战机市场的“半壁江山”真的会变成法国“阵风”的天下吗？

作为原苏联加盟共和国，中亚各国的空军一直都以苏制战斗机作为主力，包括米格-29、米格-27、苏-27、苏-30甚至是高空高速的米格-31，西方产品近30年来都没有插足的机会。但是，法国《论坛报》的文章近日却发表感概：“十年前，我们还认为不可能的事情，现在已经成为可以想象的现实……”

据报道，法国达索航空一直在努力开拓中亚国家的战斗机市场，为此法国积极加强与中亚国家的双边关系。法国总统马克龙在本月初接连访问哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦，战机采购就是一项重要议程。

乌兹别克斯坦在去年就已经提出采购24架法国“阵风”战斗机的意向，而哈萨克斯坦却仍没有公布具体计划。但是，哈萨克斯坦却在前不久采取了一项极端措施，以非常低的价格甩卖120架该国的苏制战斗机，包括苏-24、米格-27、米格-29甚至是米格-31，就连普通民众都可以购买。哈萨克斯坦的这个举动，让世界各国军事爱好者都为之瞠目。

哈萨克斯坦贱卖战斗机的行为，主要原因被认为是这些米格机已经无法胜任战斗职责，俄乌战争严重损害了苏制战斗机的名声。面对乌克兰并不先进的防空火力，俄军的各种军机损失了上百架，其中苏-34战斗轰炸机都被击落了20多架，苏-35也损失了至少5架，而且这些战机都比米格-29先进得多。

普遍认为，这些苏制战斗机由于缺乏现代化机载设备，已经难以对抗西方新型战斗机，而且在现代化防空体系下也难以生存。对于哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家来说，这些战斗机的日常维护费用也十分高昂，完全没有任何继续保留的价值。因此，哈萨克斯坦仅留下了20来架较新的苏-30SM战斗机，其他战斗机则全部淘汰。

另一方面，哈萨克斯坦等国近年来也在试图摆脱俄罗斯的影响，尤其是武器装备正在尝试“脱俄”。哈萨克斯坦甚至试探性提出，向美国购买“爱国者”导弹等武器，但由于价格昂贵，几乎不太可能变为现实。不过，哈萨克斯坦空军已经采购了西班牙的C-295M运输机，还订购了空客的A-400M运输机，在西方化的道路已经走出了一步。

另外，哈萨克斯坦军方这一次将米格机大甩卖，同时放出“采购阵风”的消息，很可能是做出“破釜沉舟”的姿态。该国空军仅剩下20来架苏-30战斗机，是无法维护上百万平方公里的哈国领空的，采购新型战斗机也是早晚的事情。目前，俄罗斯新型战斗机在国际市场上遭到“冷遇”，进入中亚市场也已经变得不太可能，这也导致了法国“阵风”战斗机乘虚而入。

值得一提的是，哈萨克斯坦在2022年的军费才26亿美元，乌兹别克斯坦的军费大约在15亿美元左右。对于“阵风”战斗机上亿美元的单价，两国的军费开支似乎都有些吃力，而且“阵风”后期的维护保障费用也是差不多的价格。

所以从经济的角度看，“阵风”对于中亚国家来说是性价比很低的国家，甚至可能造成沉重的财政负担。哈乌两国确实准备采购新型战斗机，急于摆脱俄制战机的体制，同时也向法国进行了沟通，但法国媒体现在就做出乐观的预测，可能为时过早。

对于中亚国家来说，中国造的歼-10C或“枭龙-3”战斗机，在性价比上也许才是最好的选择，而且战斗力并不比最新型的“阵风”差。但这些军购问题，还需要专业人士去打理。（作者：陶慕剑）