为了防止高铁轮子打滑，一般采用撒砂、及时清除积雪两种手段。

高铁上装有专门的砂箱，用来存放防滑砂，这可不是普通的“沙子”，是由石英石经破碎加工而成的石英颗粒。

遇到雨雪冰冻天气时，为防止车轮出现空转打滑，司机会根据运行中的实际情况启动撒砂系统。

另外，当动车组制动控制系统自主判断轮对有空转或滑行时，会自动撒砂。

动图中可以看到，砂子在压缩空气的作用下，顺着砂管撒在车轮运行方向前端的轨面上，车轮碾过砂子会增加与钢轨间的摩擦力，进而有效解决车轮打滑问题，保证行驶中的动车组在规定的制动距离内停车。

除了撒砂外，铁路部门会及时使用除雪机清除铁路线上关键部位的积雪，包括坡度线路区间和道岔部位。

如今，许多高铁线路上装有高科技的自动融雪装置，可辅助人工对道岔除雪除冰。