哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦，我是一名修过车的二手车检测师老高，帮大家排雷是我的本职所在。我的行文比较简洁，虽然篇幅不多，但字字充满着力量！

今天给大家带来一台比亚迪海豹的案例分享，去年9月上牌的23款DM-i1.5T尊荣版，才开半年的准新车，公里数只有3千多点，商家介绍说车头右边有点钣金，问题不大，这是他降价之前收的，收成13万7，有转账记录为证，新车降价他也认栽，只求不亏本，收车价原价出！

有朋友可能要发问了，海豹荣耀版最低配也才14万多，何必买你这做过钣金的二手车？买车的客户不上网吗？答案肯定是否定的，可能客户比较在意功能配置吧，荣耀版精英型的配置也太低了，连基础的驾驶辅助都没有，包括手机无线充电也没有，更别想感应后备箱这些了！

对比同配置的荣耀版1.5T尊荣型新车，这辆二手车还是便宜了4万多，4万块对于普通家庭来说也不是一笔小数目了，能办不少事儿呢！所以，客户的选择是可以理解的，关键是车况好不好，为什么前车主才开半年就卖车？是不是只有商家说的一点钣金？

客户在翻阅二手车防坑教程的时候看到了我们的检车帖，觉得很有用，又办了事情，又学了姿势，关键每个项目检查的很详细，真正为买方缓解了很多疑虑！所幸我也来一次全车检吧！于是老高就出现在了商家的门口，下面就一步一步分解，看看这辆海豹的具体细节吧！

车系型号：2023款 DM-i 1.5T 121km 尊荣型

出厂时间：2023-09

表显里程：3420KM

厂商指导：19.68万

商家报价：13.7万

老规矩，先检测漆面，可以大概了解车辆的事故信息！

从车头左边下来，一路原车漆，漆面成色也很新，给人一种尽在掌握的错觉！

重点还是看看右边吧，知道右边有钣金，但没想到钣金的地方是右A柱，后视镜下面车门位置也有点儿！A柱的钣金面积比较大，按照鉴定标准，这就是事故车了呀，有点尴尬！虽然没有切割，损伤不是特别严重，但A柱位置太关键了，就像房子的承重墙一样，动不得！

右前翼子板也钣金了，位置靠近右边大灯，这大灯怕是保不住了！观察灯脚固定螺丝，果然看到了拆卸拧动痕迹！

然而，事情不止换个大灯那么简单，前边水箱框架和前保险杠的螺丝也都拆了，前杠四周边缘残留飞漆痕迹，雷达圈里也有飞漆，多半更换新配件了！

散热器和散热风扇也都拆了，前面的撞击力度不小啊！

还好前边纵梁保住了，没有发现变形修复痕迹，这样就算不上重大事故车了，万幸万幸！

抬头看机盖铰链螺丝也拆了，机盖一整个面喷漆，看来是前嘴一套的节奏！

前面事故不至于伤到发动机，四周又新又干净，没有丝毫动过的痕迹！

接着检查内饰，这成色至少九成新，几乎和新车没什么两样，比新车便宜4万不香吗？

表显3千多公里，调表的可能性很低，因为新能源车机和厂家后台连通，数据一直上传，调表的话，技术上有难度，而且很难不被发现！

前面有事故，安全气囊和安全带就要防备到了，上下检查一遍，没问题，看来事故确实不严重！

泡水的情况也不用担心，各处都很干净和干燥，也没有大面积拆装的痕迹，不具备泡水修复的条件！

最后检查底盘，电池底下加装了一层装甲，看起来一马平川！前后检查一番，没有发现任何问题，就右边轮胎换过了，估计也是事故撞坏换的，悬架没事！

综合来看，这辆海豹的车况不太理想，前面事故伤了前嘴一套，事故撞击之后车身斜移，又波及到了右边A柱，A柱钣金长度超过8厘米，定义为事故车，其它没什么问题，安全气囊没炸！猜测原车主就是因为前面事故卖车的，才开半年，确实心疼啊！

客户大哥了解车况后，认为商家骗了他，那么多换件，可不是一点钣金能糊弄过去的！当即决定不买了，原本设想的带点瑕疵的新车变成了事故车，接受不了！而且价格比行情也低不了多少，这不是宰客吗？

所以说，准新车也不是百分百靠谱啊，试想一下，普通家庭新买的车，为什么没开多久就要卖呢？又不是钱多，不喜欢就卖，不在乎亏本；还不起车贷的情况也有，但出事故卖车才最合情合理吧！20万以下的准新二手车，大家务必谨慎入手！

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友给老高个赞吧，老高我码字不易。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。