红绿灯，我们每天都要打交道。一个合理的红绿灯，不仅能保证交通通畅，还能保证我们的安全。

但是，现实中，红绿灯被吐槽的时候，几乎是议论纷纷，甚至有罄竹难书之势。

每个人都有自己的角度，我们不专门评价。但是，有些明显会令人产生疑问的红绿灯，则难免令人质疑。

在某县，有一条叫“长安大道”，还有一条路叫“红山大道”，沿着红山大道自北向南行驶，在这两条路的交叉处，绿灯常亮。而垂直方向人行道上的红绿灯，却是红绿灯交替。

通俗讲：就是在行人对面是绿灯，可以通过时，垂直方向的绿灯一直都是绿的。换句话说，当行人穿过人行道时，很可能会被疾驰的车辆撞飞。

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我们不确定这个绿灯是否分时间段常亮，但我们确定：在行人按照指示，正常穿越马路时，面临着生命危险，很可能要人命。

一旦不幸丧命，责任该如何划分？垂直方向是司机背锅，还是过马路的行人背锅？反正，谁都委屈。

这不得不让我们想起“南通事件”。当时，一个方向的绿灯是正常的，垂直方向的红绿灯是坏的，所以，惨剧发生。

事后，可以追究客车司机“没有注意观察”的责任。但是，如果有关方面提前消除了安全隐患，会不会有另一种可能？

现在这个常亮的绿灯，就是安全隐患。没出事时，只是令人胆战心惊。一旦出事，责任话费会引发新的矛盾。如果能将这种矛盾消除在出事之前，或许更好。

其实，在小县城，红绿灯的问题还有很多，我们可以简单列举以下：

一、在某大型小区一期和二期的中间有一条路，呈上坡趋势，它与城市主干道垂直的方向，左转时只有10秒。夜间，视野范围本身狭窄，上坡时，前面一辆车稍微启动慢一点，就只能过一一辆车，非常不方面。

二、全城的红绿灯，基本都是先直行，再左转。但是，在城区某核心路段，先左转灯亮。左转结束后，再直行。很多老司机都在此处出现问题。

三、在某大酒店门口，直行绿灯指示时，左转方向一直在红灯倒计时。远远看去，直行方向是红灯。只有走近了，才能看清绿灯直行，经常给人错觉。

四、某些地方12秒绿灯，真的太短了。一般就是过两辆车，再等下一轮绿灯。

红绿灯的设置，是一个系统的工程，管理部门自然有其科学的设置和管理方法。作为群众而言，永远只是主观看法。

我们希望科学的同时，普通交通参与者能更方便。