张雪机车开展共创计划，我们简单点来说，就是招募试车手，对于这次张总的操作，又是开了国内的先河。虽然早前国内也有一些试车招募活动，但这一次属于另类，为什么这样说？我们将整件件事情展开来聊聊。

首先谈缘，本次的张雪机车招募试车手的入围计划是先通过海选，再进行35进30的选拔。这里张雪对试车手的选拔还是遵循了科学的，毕竟网上海选吹得再厉害，也不如现场做一套心理测试问卷来的实际。对于这个操作，牛仔表示张总公司的HR是有管理实战经验的，表面看似谈缘，操作上稳得一笔！

谈完缘，我们来谈谈钱。测试车型为张雪机车的第一款车型张雪500RR，实际是通过凯越450RR的车辆设计衍生而来的，使用了大相径庭的直列4缸发动机，参考凯越450RR的售价为29980元，所以估算张雪机车500RR的定价也会在3万元左右，甚至不到3万。所以，车友缴纳的39999元的提车保证金，如果按照不能完成两个节点任务来算，这车价与保证金的差异，有可能让车友倒着亏。

另外我们再看看这次测试的节点要求，这里我们参考全额完成任务来计算，就是需要在两个月时间内跑完12000km的行驶里程，其中第一个月不少于8000km，第二个月不少于4000km。那你就可以免费获得张雪500RR一台，并退还39999元的保证金。不过按照如今的新车折旧率来看，不足70%本金的一年转手率，加上12000公里的测试路程，车辆的残值与付出貌似不成正比。当然，如果你是单纯的为爱发电，那DUCK另当别论。

可能性一、按照张雪机车提出的2025年1月10日提车，2个月时间围期的要求，由于2025年的2月只有28天，所以到2025年3月10日，第一个月度用户骑行的第一个月为31天，第二个骑行月为29天，折算里程，首月每天平均258公里，次月每天平均137.93公里。其中这两个月刚好横跨中国的农历假期，且北方地区大多寒流降雪，执行难度将进一步提升。

可能性二、如果在测试过程中，车辆因各种原因损坏，导致短时间或者长时间无法骑行，那所带来的里程累计应该是需要车主自己承担。

可能性三、在招募条款中，我们可以清晰看到有备注内容，如“注：具体共创条件以协议为主。”“该活动最终解释权归属于张雪机车品牌方。”所以看似简单的招募，最终执行之前估计还会有不亚于电话本那么厚的协议需要签署。不过以上都是牛仔的个人猜测而已，猜一下应该不违法！另外本文的最终解释权归属于弯道计划品牌方。

最后，什么人会参与这次的测试？思来想去，应该有两类人会入选，一类是为了流量而做长途内容的网红博主；二类应该会是闲得蛋疼的粉条车友。至于那些什么臭，什么兰州的估计大概率不会允许出现在海选名单。

综合本文内容，在短时间与寒流天气之下，网红博主和粉条车友能做好专业测试车手的试车工作吗？很明显，是不能的。那这次张雪机车放出的30名共创用户究竟又有什么意义呢？实属耐人寻味。