该车型不是金属车身哦，不上锈的，你见过吗？挂东风标，但是不是东风嫡系产品，但是也是东风最早的自主轿车项目！

东风小王子来自东风荣成，该厂还在车展上亮相过一款东风轿跑车，不过最终没有量产！如今东风荣成随着东风实业脱离了东风公司。

东风实业更名东实科技集团股份有限公司，不过东风十堰实业还持股东实科技4.7%的股份。

东风汽车公司100% 持股东风十堰实业公司。

东风轿跑车

上图为湖北十堰的一个叫东风新星车辆有限公司制造的轿车，尾部写着繁体车标-東風新星，这可能是当前唯一的繁体东风字标车型。東南汽車和中華汽车貌似之前也是繁体字标。

东风新星 (十堰) 车辆有限公司东风汽车特种车身厂，成立于2000年，位于湖北省十堰市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。应该该公司已经注销，目前和东风荣成一样也属于东实科技。

十堰一直想做东风的乘用车，但是一直没有规模化，记得东风农用车还是神宇厂还打造过一款MPV也没有上市！东风宝来西登，貌似在十堰新星厂或者神宇厂下线。

后来十堰有了东风猛士，只不过主要是迷彩产品，民用车型也是定做的;在后来就是东风小康的风光系列，目前风光系列既不是东风的直系，也不是赛力斯的主打，目前比较边缘化;十堰还有一个易捷特主要是生产达西亚出口，少量代工东风纳米box,随着纳米box订单减少，纳米在襄阳有了自己的新厂，十堰的乘用车业务仍然属于边缘化状态。当然如果十堰人都买纳米box可能会撑起这个产业，不过十堰人大多都买非东风品牌，你说自己都不支持，怎么还要骂人家不在在建厂？[我想静静]

东风自主系列2010年前各分支机构诞生的车型。

​1958年中国第一辆轿车东风CA71诞生。（当前工厂属于一汽）

​1993年量产东风神龙富康（挂东风标）

1995年风神雪龙.桑迪亚（挂东风标）（公司已经注销）

2000年风神蓝鸟、风神水星（挂东风风神标）（公司已经重组）

​1995年第一武汉万通，东风飞狐上市（椭圆形东风标）。（公司已经注销，东风飞狐品牌归属东风汽车股份）

​1996年东风实业旗下的东风荣成试制出产东风小王子产品。（公司已经注销）

​2001年柳州东风，第一批风行菱智诞生。（2022年销量超过15万）

​2002年8月东风汽车部件厂出资设立东风新星（十堰）车辆有限公司，资产纳入新公司管理，并具备整车生产资质。2003年，自主装配生产东风新星轿车，具体由东风实业旗下的新星十堰下属的武汉东神轿车专用件公司生产。（公司已经注销）

​2006年燃油猛士第一代上市。（民用柴油接连上市）

​2007年郑州东风生产出奥丁suv. （公司已上新，帕拉索）

​2008风光品牌诞生。（属于东风小康公司）

​2009年东风风神品牌诞生，由此嫡系自主正式深耕市场。（2022年销量19万辆）

​2010年，东风诞生了很多包括非双飞燕的品牌，去岚图科技、猛士科技、纳米科技、东风启辰、东风富康、思铭、氢舟以及上面几个有规模的风神、风行、风光、风度以及郑州东风、猛士燃油等。

相对来说，襄阳的东风自主乘用车发展也很缓慢，东风股份有过飞狐品牌，还有东风途逸，然后就是御风和俊风，再到今天的东风纳米才走上正轨。

目前御风和俊风、途逸都变成了商用车品牌，飞狐品牌仍然闲置。