春运高峰，成了网约车司机和出租车司机的狂欢。有乘客晒出自己的打车照片，司机在前排座位后方贴出了一张友情提示单，春节期间乘客每单支付春节服务费5元，并要求乘客给司机扫码或者是现金支付。

这种消息在网上不断发酵，很多人发出疑问：春节期间，网约车或者是出租车涨价，真的合理吗？

说真的，从明面上来说，不管是春节期间还是平时，网约车和出租车的私下加价行为都是违规的，不管是放在当地的交管部门还是出租车公司、网约车平台，都很难说得过去。有地区针对类似的行为，出台了紧急通知，严禁司机私下涨价。

禁止归禁止，这种现象出现的原因也该反思一下。

从整个行业上来说，私下加价，并不是某个地区或者是某个司机的个人行为，而是整个行业屡禁不止的事情。为啥呢？因为从平均上来说，司机的收入太低了，流水太低了。从2023年的全年数据上看，网约车司机的平均订单量基本都在10单上下，日均流水很难超过300，二线城市也就两百出头。

这个收入标准，在现在这个社会里能干什么？养活自己都算是勉强，还得养一台车，每个月的租金得交，电费得交，违章罚款和保险都得交。也就是节假日的时候单子能多一点，流水能多一点，也能剩点钱。

因此，春节就成了部分司机狂欢的时候，不少司机一年到头就盼着这几天，不仅拿平台的奖励和流水，也想从乘客手里薅钱，这个原因也着实可以理解。毕竟司机也确实艰难，一天十几个小时的出车，只能勉强换一个温饱，还不能有医保社保，到头来自己的一点辛苦钱，都只能送给医院。

司机私自加价确实不好，也确实违规，但是从网约车平台方来说，是不是也该降低一下对司机的抽成，提高一下单价。司机手里的余钱多了，加价的行为也就少了，司乘关系也会好一大截。

单方面禁止司机加价，这行为无异于饮鸩止渴，倒是安抚好了乘客，但是司机哇凉哇凉的心，真的很难被捂热了。

网约车司机还稍微好点，出租车司机更惨，本来就快走在被时代淘汰的边缘了，一年到头都接不到几个订单，现在好不容易过年，有打车需求的人多了，还不能涨涨价。否则一旦被举报，就是严厉查处，更欲哭无泪了。