今天短线还是没有操作，这里虽然大盘晓反弹 但是还是要谨慎一点，中长线 今天法本信息涨停。这种主力深度介入的票 我还是很有自信。接下来带来复盘。

一、大势概述

指数短期企稳，这里会出现一个小反弹，窗口可能会比较短，可能就一两天，然后中期底部的确定还需要更多的走势信号来佐证，而这个反弹窗口期的强度也是观察后续走势的一个锚定。

大势情绪算是对前几天连续冰的修复，因为连续的下杀，所以这里没有明确的冰点高潮界定，都偏混沌。主要原因是市场大多数的预期都和指数强关联了，因此重心还是在指数。

二、板块节点分析

昨天比较强的国企改革和医药今天都走了退潮，下午光模块为首的通信方向走的比较强，具体走的什么预期也是比较乱的，但共性就是超跌反弹。

因为近期板块持续性都很差，且指数在寻底过程中，从定义上看是没有共振板块出现的，所以期间的拉升板块都可以定义为过渡板块。

明天如果市场反弹大概率板块性质的反弹依旧不太会有，但是抱团个股的自救可能会是短线博弈的重点。.

高位抱团被连续闷之后，里面的资金大概率会想办法自救，这里面不仅仅是大众交通一个，还有什么科森科技、老百姓，伟时电子、金龙汽车、天茂集团这些，加起来有一百多亿的热钱。

这里大概率会搞一个“围魏救赵”的路数，其中票和时机的选择比较艺术，票要盘子轻和有辨识度的，所以直接去大众的概率小一些，太重，而且其中更重点是时机的选择，要卡在恐慌极致后的反转点，早或者晚了都不行。

至于会是谁，提前猜不准，只有等资金进行选择出来后才能看到，不过范围大致是在连续下跌的这些票里面，即今天还在跌停板里面躺着的。

常规的信号无非是集合竞价爆量、开盘直线拉升、地天板这些，就看谁能够主动出现这些信号了。

操作上需要风险偏好非常高的才能参与，就是第一时间看到爆量或者直线拉升，半路参与，因为已经提前知道了它的意图，所以不用打板确认啥的。

三、总结

节奏上这里的小反弹可以主动进行放弃，因为这里的反弹和之前的横盘小反弹不一样，之前是大跌之后就会有一周左右的横盘时间，还有相对稳定的结构。

但目前是在尾部的加速阶段，此时去抢反弹的性价比低一些，因为本身在加速了，如果是下跌中继的介入，赚就赚一些，但是尾部恐慌下杀亏就会损失更多，除非是大资金需要主动买套，不然主动放弃这个和下跌中继分不清的小反弹，等待中期底部出现会更好一些。

而且就算这里真的是底部要反转了，那么也不差这一两天，节奏上要注意一下。

（仅供参考，股市有风险，投资需谨慎）