当下，除了房价在跌外，貌似一切都在上涨，电费在上涨、燃气费在上涨、水在上涨，各种生活用品价格也在上涨。

楼市调整，仍在继续。无论是成交量、卖地收入还是房价。

成交量方面：

4月份全国数据，国家统计局尚未公布，目前机构数据已经披露。

克而瑞披露：

实现销售操盘金额3121.7亿元，环比降低12.9%，同比降低44.9%，单月业绩规模仍保持在历史较低水平。累计业绩来看，百强房企1-4月实现销售操盘金额10914.1亿元，同比降低46.8%，降幅收窄0.7个百分点。

成交量依旧是没有最低，只有更低。从上图可以看到，无论是1月、2月、3月还是4月，单月成交量都是2020年来的最低值。

从城市角度来看，克而瑞披露：

4月30个重点城市整体成交978万平方米，环比下降17%，同比下降43%，与一季度均值相比增长13%。前4月累计同比降47%，降幅收窄1个百分点。

进入5月份，尽管很多房企为迎战五一做了很多准备，降价促销都在上马，深圳的房企甚至开出了买房送黄金的活动。

然而全国整体成交量，同样创下了历史最低。

卖地收入方面：

财政部披露，一季度国有土地使用权出让收入8147亿元，同比下降6.7%。

房价方面：

纬房研究院披露的数据显示，一二三四线城市，依旧在全线下跌。

与房地产不断调整形成鲜明对比的是，生活中的各项费用，似乎都在上涨。

5月2日，中国铁路官网发布四则调价公告，武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁票价将于6月开启涨价窗口，涨幅在20%左右。

以上海虹桥到杭州东的高铁票价为例，二等座现价73元，一等座现价117元，特等座132元。调价后的价格分别为：87元，140元，157元。

以武汉站至广州南站的高铁票价为例，二等座现价463.5元，一等座现价738.5元，商务座1458.5元。调价后的价格分别为：553元，885元，1935元。

而在高铁价格上涨之前，油价、天然气价格、电价甚至供应用水的价格已经上涨了。

前不久重庆的天然气表转速过快闹得沸沸扬扬，后来由临时工背锅以及燃气书记免职宣告结束，但天然气价格的上涨并未就此止步。

已经有超过130个市县发布了联动机制文件或者通知，推动居民燃气价格上涨。

油价一路上涨，目前国内92号汽油全面进入了“8元时代”，95号汽油即将进入“9元时代”

水，也在涨价。

泉州下辖的县级市石狮，最近发布了用水价格上涨通知。

在石狮之前，4月3日，广州市发改委发布《广州市中心城区自来水价格改革方案（听证版）》，涨价34%。另外，还有多地也在跟进上调水费。

为何会出现这种“楼市跌，万物涨”的局面，这里面是否有前因后果？

客观来说，后者与前者肯定有联系，但又不是全因前者。

第一，房地产的下跌，是导致万物上涨的原因之一，这无可推脱。

房地产曾经是支柱行业，曾经是拉动经济增长的重要动力，现如今却成了负累。

2020年房地产对GDP的增长贡献率在10%左右，2022年变成拖累，为-14%。房地产投资占固定资产投资从巅峰时期的30%左右下降到去年的22%。

另外，卖地收入也从高峰时期的8.7万亿降到了去年的5.8万亿。卖地收入是地方城市主要的钱袋子，卖地收入跳水，让很多地方城市的财政捉襟见肘。

再加上这些年全球局势动荡以及美国的刁难，我们的出口受困，各地经济发展均受到了不同程度影响，再加上地方的债务问题，不少县市财政维持城市基本运营、公职工资等公共开支都困难这时候财政难题，债务难题，让很多城市不得不想尽一切办法搞钱，同时勒紧裤腰带，减掉一切不应当的花费。

所以我们这几年看到很多奇怪的现象。比如很多低级县市将旅游景点、国营食堂乃至国营殡仪馆都拍卖了。

当然，各种行政处罚费用也成了为数不多的财政来源。

现在天然气、燃油、高铁、用水等这些公用事业都是垄断行业，这些价格的上涨，一定程度上可以带来一笔不错的收入。

第二，天然气与油价上涨，与全球动荡的局势有直接关系。

第三，上调公用事业的价格，可以对冲CPI下行压力。

国家统计局数据显示，3月份我们的CPI环比增速为-1%，同比也只有0.1%。这一疲软之势头，从去年一直延续至今。

CPI是衡量物件变化的指标，也被人称之“穷人指数”。它是衡量通胀与负通胀的关键指标。

一般来说，各国政府都会给CPI设定一个范围，在这个范围内是安全范围，比如欧美地区的上限一般是1%至2%，咱们中国是1%至3%。

去年以来的走势，明显不利于促进消费和经济发展，所以，对于提振物价，政府早有强调。

去年央行召开的货币政策委员会第三季度例会上，就明确指出：要促进物价低位回升，促进物价在合理水平。

今年年初，央行行长潘功胜直接点出，“将强化跨周期和逆周期的调节，为经济增长和物价稳定营造良好的货币金融环境”。