可以说是德系，美系，法系，国产车今天小编去天津高速堵车，可以说在高速上才能测试一辆车真正的好坏。高速上跑的快的是德系车，最稳的是美系，最慢的造成交通拥堵的就是日系车，日系车跑高速确实不行可以说一般的路程都是日系车造成的拥堵，不急不慢的在中间两车道德跑，就连2.5的凯美瑞也不行。高速上最快最稳的就是别克细点说就是迈腾，帕萨特，君威，君越，途观，捷达VS5，最慢最飘的是卡罗拉，轩逸，逍客，天籁，凯美瑞，霸道4000。有人说动力不重要但是实际上动力很重要，在面对突发情况的时候能都快的避免事故的发生，动力这块可以不用但是不能没有，关键的时候动力强劲的车还是非常有优势的。
网友:说个个人真实的案例吧！14年新一代标致408，高速6个多油。到现在九年整，150码以内稳的很。车身很硬，框架很稳，碰过奔驰S350,霸道，凯美瑞，基本没吃过亏。开始三万公里内貌似变速箱有点小问题，后面磨合好了，越来越好开，现在二十几万公里，感觉正值壮年。家用代步，通勤、 超值！网友:今天和家人一行四人从北京去唐山，一路上一直140—150，车子稳如老狗，而且油门还有很大的余量，这个速度，车里的人聊天一点儿都不受影响，路上只要是日系车，见车就超，每次开车走高速都是一种享受，雪铁龙C5 1.8T。
一看你就是个车托！我的2.5凯美瑞八代，高速路超不知道多少德系美系车，其实是司机水平问题吧？
我的日产骊威，限120跑120，限100跑100，完全没问题，没有肉车，只有肉人[呲牙笑]
小编在放屁
我们这马路上，龟速最多的是大众和哈弗
只有肉人，没有肉车，同排量日系绝对不比德系美系差，跑高速得马力和扭矩都差不多才开的安逸舒服，超车要果断
轩逸，奇骏两部车，高速上永远都是，压着最高限速跑，那些喜欢在高速上散步的乌龟司机，就是给他个火箭，他也是乌龟本性慢慢慢慢滴……
限100，跑100-120！ 限120，跑120-150， 除非太累，就右侧车道定速100
我奥拓都可以跑150，不信随你
最好是自己的车
1.6自然吸气排量以上的跑高速都够用，无非就是看谁稳
现在买油车就是傻子！
龟速和车有啥关系，最多扭矩小加速慢。别说120了，现在啥车跑不到150？跑得慢是司机不想开快。具体情况你得问问司机。我一直能快点就快点，基本压着限速跑，之前老鼠咬线，变速箱不换挡，八十都要三千转，高速被后面车滴滴，又没条件变道，还不是硬着头皮踩到五千转，然后变道让他么。
面包车，上高速慢还要靠左行驶，最安全！因为心里有18道防线，时刻警惕！Mini bus价格便宜，制造工艺简单性能差,没有安全气囊，不高档,不比提速，不比外观，不比性能？轮胎小，动力弱，不耐撞，N......一日面包车终生面包车，反正我喜欢！
取决于你的人名币
什么车都得遵守交规安全第一、
标致雪铁龙高速稳定性这个不容置疑的，再就是越快越省油，城里10L百公里，高速100至120可能只要7L甚至6.5，高转发动机只有转数起来了就轻快，低于1500转那跟闹脾气似的，没劲还耗油。也别去计较其他系，喜欢法系就喜欢，没必要非要去比较。
大巴车，跑高速最好，大家人手一辆吧
跑高速，动力其实不重要，现在的燃油车，谁踩不到120啊？真正有影响的是底盘够不够稳。日系跑的慢，无非是省油思想在作祟，
丰田，本田，福特
没有怂车 只有怂人
说得高速不限速似的
排量1.8以上，6个前进档位以上
跑速度最好是超跑，其次是性能车🤣其他都是蚂蚱
高速上面国产都比日韩的稳 别问为什么
动力差只是加速慢