很多人怀念15年大牛市，甚至向往07年大牛市。然而，很多人在行情启动时，往往错过进场时机。

05年5月份，开始股权分置改革，当年6月份，行情便见底回升。12年下半年，开始金融市场化改革，大资管时代到来，当年12月份，行情也见底回升。

那时行情启动之初，很多人看不懂，也不相信牛市的到来。短线也是一样，深圳华强、科森科技启动之初，有多少人看懂，有多少人参与？特别是科森科技，不论文章里，还是学徒推演，我都明确指出，消费电子即将成为主线，科森科技便是龙头。

最近，我在学徒推演上，不断提醒大家，长线投资的朋友，可以分批建仓了。有人问我，还有牛市吗？这样问的朋友，只能高位去追了。医疗领域扩大开放，海南自贸港政策，并购重组进入活跃期等，这些看不懂？

在05-06年，13-14年，行情启动之初，很多人是没有参与的。到了07年，15年，高位加速了，这时候才看懂，很多人跑步进场。

就好比大众交通、深圳华强、科森科技，启动的时候，看不懂，没有参与。上涨中期，犹豫不决。到后期加速了，甚至预期兑现了，还要追进去。

长线和短线，本质上没有区别。科森科技首板启动时，我建议学徒朋友关注，明确看好消费电子。结果次日就有人来问我，是不是太主观了？我现在建议长线建仓，又有人问我，还有牛市吗？

很多人，只有涨起来后，他才看得懂，才会相信。所以这些人，注定只能去追高。一个题材，一个风口，一只龙头，所有人都看懂了，那不是机会，而是灾难。

大众交通，卡位、突破、二波，还参股国泰君安，有几个人看不懂？就连小白都会问我：大众交通，二波是不是来了？我反问道，是不是看了某吧的文章？

卡位、突破，我也知道这些，但这是障眼法呀。市场的规律，市场的走向，这些本质的东西，没人给你说。大众交通拉板后，我曾问过大家：无人驾驶，还有预期吗？这才是本质，别被表象给迷惑了。

有句话，股市的真理，永远只在少数人手里，只有少数人才能挣到钱。科森科技，首板启动后，我建议关注时，有人来质问我，我是开心的。当所有人都看好的时候，我便在上周末提示，预期即将兑现，咱们卖出离场。买在无人问津处，卖在人声鼎沸时。

国企改革，成为当下最大的主线，后面还有多大的预期？海南海药，作为连板龙头，保变电气，作为趋势龙头，还能不能追，又该如何介入？如果不能，新的机会又在哪儿？详见今晚学徒推演。