2024年第十七周(4.22-4.28)新势力汽车销量出炉

一.名次和销量变化

1.名次变化

第十七周(4.22-4.28)

特斯拉、理想、极氪、蔚来都向上提升了一位。

问界、零跑各降了两位。

深蓝、小鹏、腾势、小米排名不变。

2.销量变化

第十七周(4.22-4.28)

特斯拉销量提升了大约0.96万台。理想提升了0.26万台。问界提升了大概0.1万台。极氪提升了0.18万台。蔚来提升了0.2万台。零跑微微提升了0.01万台。小鹏提升了0.02万台。腾势提升0.05万台。

深蓝、小米销量基本保持不变。

二.上周各家具体表现情况

第十七周(4.22-4.28)受特斯拉、理想等品牌接连降价推动，排名有较大的变化。

特斯拉全系降价，效果显著，成为断崖式领先的第一名，但可持续性有待观察。

理想同样全系降价，但是效果明显不如特斯拉，不过也是帮助理想以微弱的优势超越问界，登上第二。不过哈，随着下个月问界M5的上市，大概率后面理想在销量都会长期被问界压制。

问界M7本月同样也有降价，同时M9保持强势，所以尽管排名降了2位，但是销量却是上升的。只是不知道近期曝光的事故，对于销量的负面影响会有多大，持续有多久。

极氪和蔚来销量也都有较大增长，据孙神所说，其中小米给极氪和蔚来带来不小的销量增量，看来纯电车辆似乎要迎来一个小高潮。

零跑还是稳，虽然排名掉了不少，但是销量也有微微上涨，随着后期C16上市，相信零跑的销量还能上一个台阶，真有点冒头的意思了。

腾势和小鹏销量有所增长。

而深蓝，小米销量几乎不变。

三.小米情况

第十七周(4.22-4.28)小米具体销量为1680辆，相较第十六周，跌了30几辆。4月3日开始交付以来累计交付了1093+2394+1716+1680=6883辆，考虑到本月还有4.29、4.30两天，4月份小米交付量过7000辆是妥妥的。

当然相较于小米官宣32天生产了10000辆，这交付效率还是差了点。当然交付这种事情，也是熟能生巧的，乐观的点来看，说不定5月份，小米交付量破万也不是不可能。不过更更重要的是小米需加快第一批29个城市以外17个城市交付中心的建设，只有在46个城市建成交付中心的目标后，小米的交付量才能匹配产能。

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