眼看着就要过年了，大马路上的临牌车越来越多。得，大家伙都想买/换台新车好过年。
如今，不少年轻消费者也好、家庭用户也罢，大家在买车换车的时候，目标预算即便是都会以15万为界限。毕竟对于咱们老百姓来说，15万购车预算是个比较合理的区间。
其实在这个价位区间内，咱们可以去看很多车。除了国产车之外，不少合资车也都可以选择。并且在各大合资品牌中，咱们的选择也是丰富多样。除了A级车之外，还有很多B级车可选。这么多选项摆在面前，选择纠结症都要出来了……今天，咱们就以十五万级的合资A级车和B级车为例，看看哪款车更划算。
【合资紧凑级，这些车个性真鲜明】
更踏实的选择，还得看速腾
在国内的家用车市场中，大众速腾一直就是“顶流”。倒不是这辆车有多么得特别，仅仅是因为它足够均衡，能满足不少家庭用户的核心需求。
比如在空间方面，速腾的轴距达到了2731mm，在A级车中算是比较长的存在了。除了第二排中部的凸起比较高之外，这辆车的内部空间可以说是“没毛病”，能够很好地满足家用消费者对实用性的需求。
另外，在综合配置表现上，终端售价在15万左右的速腾，除了配备座椅通风、座椅加热等基础的舒适性配置外，还配备了完善的网联系统和主动安全系统。在线导航、在线音乐等功能，提升了座舱内的便利性；而自适应巡航、车道偏离辅助等配置，也让家用出行更安心。
至于在核心机械层面，现款速腾最大的卖点，便是300TSI车型采用了EA211 EVO 1.5T发动机。相较于上一代1.4T发动机，这台发动机的最大马力达到了160Ps、峰值扭矩为250N·m。动力性提升的同时，它的WLTC油耗也可以控制在百公里5.77L左右，达成了高性能、低油耗的优势，均衡的表现也比较适合家用。
颜值控的更优选——凌渡L
作为速腾的同门兄弟，凌渡L并不是一台朴实的家用轿车。通过上汽大众的全新设计思维，这辆车变成了一台更加适合年轻人的高颜值轿跑。
从整体来看，凌渡L虽然是一台紧凑级轿车，但得益于更加扁平化的设计和“青蛙式前脸”，车辆的运动氛围得到了进一步的巩固。同时，无边框车门、掀背式尾门这些令年轻人激动的元素也出现在这辆车的设计之中，带来了让人心动的感官体验。
另外，作为一台紧凑级轿车，它的综合配置表现也不错。该有的智能网联系统、智能驾驶辅助系统也基本上是一样没有缺少。
只不过，它并没有像速腾那样采用迭代升级的动力系统。其动力总成仍然由1.4T发动机和7速干式双离合变速箱组成，最大马力150Ps、峰值扭矩250N·m，虽然能带来不错的动力体验，但加速性能、油耗经济性仍然与速腾有一定的差距。
【这些十五万的B级车，才是真正的超大杯】
其实，从速腾到凌渡L，我们可以看到，这些十五万级别的合资紧凑级车，它们都是各有特色。例如速腾主打家用均衡、凌渡L主打高颜值和运动……它们均可以满足消费者特定的需求，并且通过自身的特色带来不错的体验。但是，如果论全面高品质、全能性的话，这些车似乎还有些不够完善。不过在十五万的价位区间，别克君越552T以中级车的姿态带来了更丰富的选择。
开着舒服坐着也舒服，直接选君威
作为一款经典的B级车，别克君威可以说“深入人心”。
这台象征高级的座驾，在十多年前绝对是不少人可望不可即的产物。但是在今天，君威的552T车型，在终端售价方面，却是进入了15万预算可以考虑的水平，而且它的综合实力，可以对A级车降维打击。
首先在设计层面，君威有的不仅仅是兼容优雅与动感的车身姿态，同时，它的内外质感也有不少看点。
在外观层面，君威以低重心的修长车身为基础，通过融入别克的飞翼式家族化特征，点缀起了不少精致感。
车内也是如此，环抱式座舱带来了环绕式的安全感，设计师在此基础上通过融入更丰富的设计层次、用料层次和配色层次，以更高级的氛围，对A级车展现出了“碾压之势头”。
当然，B级车的核心优势，还在于乘坐的体验。
君威以2829mm的轴距、1863mm的宽度和接近5米的车长，带来了紧凑级轿车可望而不可即的“奢侈空间”。尤其是在后排，这辆车可以轻轻松松地承载三名乘客，而且别克的人机工程学设计座椅提供了良好的支撑性，搭配摩卡棕麂皮绒面料，无论是舒适性还是高级感，都要更胜一筹。
至于在细节的配置体验上，别克君威也带来了丰富多样的玩法。
eConnect互联技术，通过Carlife与Carplay满足了用户在开车时对看导航、听音乐的需求。同时，OnStar安吉星系统除了提供远程救援外，还可以让手机连接汽车，用户只需要手机就可以查看车辆状况并且实现对车辆的遥控，让用车更便利。
除此之外，高清流媒体内后视镜、手机无线充电系统、电动后备厢这些越级的配置，也均出现在君威的配置单中。其中，高清流媒体内后视镜带来了更清晰的后方视野，助力驾驶安全性的提升；手机无线充电则提升了手机用户的便利性，而且可以让车内减少线束，看起来更整洁；电动后备厢更不必多说，在搬运大件行李时就知道有多好用了。
当然，大家在买车时，自然也比较看重车辆的核心机械品质。
作为一台B级车，君威552T虽然终端售价直逼A级车，但是它的核心品质却一点也没有缩水。
采用全框式副车架的底盘，搭配前麦弗逊、后多连杆悬架结构，保障了车辆的滤震性和稳定性，让君威拥有B级车那种独特的厚重感。
而在动力方面，1.5T发动机提供了169Ps马力、250N·m扭矩的动力输出，零百加速时间控制在9秒左右，完全足够城市通勤和高速旅行使用。
更重要的是，很多同价位A级车都在采用CVT或者干式双离合变速箱，而君威552T却配备了成本更高的9AT变速箱。液力变矩器传动，再加上更绵密的齿比，让君威的行驶品质更加出色，驾驶顺畅性、乘坐舒适性也得到了更为全面的保障。
综合来看，君威552T虽然终端售价也就与A级车持平，但是这辆车的设计品质、空间舒适品质和机械素质，都要领先于同价位的A级车。从用户的角度来看，君威552T的确算是一台“花小钱办大事”的车型。
结束语：
在十五万级别的合资A级轿车中，甭管是速腾还是凌渡L，它们在某些层面都展现出了很强的能力，能够契合有独特需求的用户。但是在这一价位里，君威这样的B级轿车，不仅能满足大家的独特需求，同时也在综合产品力层面更胜一筹。因此，在这个价位里，到底是买A级车还是B级车，答案已经很明显了。
