在近期开幕的第十八届北京国际车展上，东风风行旗下首款新能源旗舰轿车星海S7迎来全球首秀。

据了解，作为“全球最低风阻”轿车，星海S7风阻系数仅0.191Cd。

外观方面，星海S7车身采用无际星宇曲线和双曲面水滴天幕，结合长达3.65米的无拐点全玻璃穹顶，带来27.3°前风档的宽阔视野与20.1°大溜背的流畅线条。同时，无边框车门和隐藏式门把手的应用，不仅为最低风阻做了“配合”，同级别少有的双推式电动门把手还可提供≥ 100N的破冰能力。

值得一提的是，星海S7采用直线式日间行车灯 + 分段式前灯组的设计，如同凤凰天翼。搭配长达2010mm璀璨星轨构成的贯穿式星轨LED尾灯、量子风刀式轮毂、星境全开掀背门，大幅提升了星海S7的整车辨识度。

内饰方面，星海S7的座舱内应用“凤游星海”设计，灵感源于中华民族图腾神兽凤凰。星海S7的外部车身采用光影流动分层式炫彩车漆，内部则以全内饰空间软质材料包覆、木纹装饰。

据介绍，风行星海在轮毂、3D阻风板、前格栅进气口等十三个部位分别降低0.001-0.016Cd风阻，最终达成了星海S7在开发验证过程做到的最低风阻0.191Cd。

据悉，在0.191Cd风阻水平的助力下，星海S7实现电机系统94.5%的极致效率，同时，通过全新自研的热泵热管理系统，星海S7的冬季续航里程提升超13.5%。

全球最低风阻、极致电机效率、轻量化车体，三管齐下，让星海S7拥有50万内最低百公里电耗11.9kWh/100km。

风行星海S7，以星际流体设计美学和全球最低风阻回应东风风行历史传承和年轻向上的双重需要，不仅助力风行星海完成在新能源领域MPV-SUV-轿车的全品类布局，更代表着东风风行未来在新能源领域的态度和方向：匹配年轻用户的情感链接，与方兴未艾的新能源市场双向奔赴。

北京车展大幕初启，而新能源汽车战场的“血拼”却开始已久，还远未结束，谁将拔得头筹？风行星海S7，也许已经给出答案。