当年轻人迅速成为新能源车消费主力军，在合理定价基础上，谁的产品体验越全面，谁就能打开市场，比如新势力当中的零跑汽车，今年以来的月销量上升趋势稳定，尤其是C系列锁定15万级轿车、SUV领域之后，取得了不俗的成绩，但我们也必须看到消费是有降级势头存在的，所以能否抓住10-15万级别的市场份额就显得尤为关键了。在近期巴黎车展期间，零跑就展示了一款全新车型：B10，它定位紧凑级SUV，恰好冲击10-15万市场，而且还是中法联合设计开发的，下面一块来看看。

首先，零跑B10作为B系列的首发车型，依托最新的LEAP3.5技术架构构建，其外观设计采纳了全球领先的美学理念，旨在吸引更广泛的国际消费者。车头部分，LED日间行车灯采用独特的左右三段式设计，尾灯则运用了流行的贯穿式造型，相较于C系列，更显精致细腻。此外，远近光大灯被巧妙地移至车头两侧，与前保险杠完美融合，增强了车头的立体感和动态效果。

零跑B10的侧面轮廓更为鲜明，外后视镜与侧翼子板上均装有摄像头，预示着车辆将支持全景影像功能。轮毂采用枪灰色铝合金材质，多辐条设计增添了运动感，而车顶的全景天窗则进一步提升了乘坐体验。后挡风玻璃上方配有扰流板，尾部设计简洁明快，LED示宽灯在点亮后具有高度的辨识度。客观来说零跑B10的颜值还是在线的，其简洁、时尚的设计风格也受到了国外消费者的喜欢，在巴黎车展上关注度较高。

不过，在巴黎车展上，零跑B10的内部构造并未对外展示。根据早前流露出的内饰谍照，新车将配备双辐平底方向盘及电子怀挡换挡系统。仪表盘方面，设有固定于转向柱上的小型液晶显示屏，以及一块大尺寸的悬浮式中控触摸屏。据相关信息透露，新车将集成8295智舱芯片，并融入AI大模型技术。车内设计还巧妙地在中央扶手与中控台之间开辟了大尺寸的储物空间，并配备了手机无线充电等实用功能。

智能驾驶方面，据悉，零跑B10将会搭载激光雷达+8650芯片智能驾驶方案，配备高阶智驾系统，可实现高速及城区自动领航辅助。将成为该细分市场中，少有的搭载激光雷达配置的车型，将进一步巩固其在市场上的竞争优势。动力方面，按照零跑汽车的产品规则，预计零跑B10将会提供纯电和增程动力可选。值得一提的是，新车预计会配备CTC电池底盘一体化技术，这一技术使得电池包与底盘结构更加紧密地结合在一起，从而提升了车辆的整体刚性和安全性。

动力方面，按照零跑汽车的产品规则，预计零跑B10将会提供纯电和增程动力可选。值得一提的是，新车预计会配备CTC电池底盘一体化技术，这一技术使得电池包与底盘结构更加紧密地结合在一起，从而提升了车辆的整体刚性和安全性。

总的来说，作为一台新能源车，零跑B10在各方面的表现，还是比较不错的。首先是拥有时尚的外观设计，以及丰富的智能驾驶配置以及纯电和增程式的动力选择，在新能源市场中，具有一定的竞争力。在产品角度看，适合现如今的年轻消费者。同时，可以应对日常家用的需求。对于零跑B10这款新能源SUV，你喜欢吗？