8月28日，五菱汽车官方宣布，全新车型五菱星光S正式上市，推出5款车型，官方指导价为9.98万元起。

产品简介

五菱星光S采用不同风格的双前脸设计。两个动力版本的车型均采用封闭式格栅，机顶盖的两侧下沿设置狭长造型的LED日行灯；下方则是LED大灯组和斜向的LED灯带，并且集成了导流槽设计。其中，插电混动版的进气口点缀了镀铬饰条包边，内部采用横向饰条进行装饰；纯电动版的进气口下方点缀了一道贯穿式镀铬饰条，内部采用网格结构进行装饰。

车身侧面融入了“行星轨道流线车身”设计，整体饱满，腰线柔和，采用了传统结构门把手，还有上下双镀铬饰条点缀，比较有特色。车尾部分，新车采用了星翼造型的尾灯与车头呼应。整体来看，五菱星光S的设计中规中矩，很难让人第一眼就记住，但也没什么审美争议之处。

内饰方面，整体布局简洁温馨，中控台与门饰板腰线以上均采用雾面皮，柔软细腻不反光，颇具高级感。配置方面，星光S全系标配8.8英寸全液晶仪表屏+15.6英寸悬浮式中控大屏，车机则搭载Ling OS智能网络系统，支持：在线导航、智能语音控制、语音连续识别、4G网络、OTA升级等主流功能。星光S的这套内饰设计和车机系统，对于五菱的用户们来说相信已经相当熟悉。

而在智驾方面，五菱星光S搭载灵眸智能驾驶系统，配备L2级别驾驶辅助功能，支持自动紧急制动（AEB）、前方碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、车道偏离抑制（LDP）、交通标志识别（TSA）等智能安全辅助系统功能，能够实现车对车、车对两轮车、车对行人等各种自动紧急制动。

动力方面，搭载了五菱“灵犀动力”“神炼电池”两大核心技术，并提供插混版和纯电版两种动力形式。其中，插混版搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，电机最大功率150kW，零百加速可以达到7.9秒，对应的CLTC纯电续航里程分别为60km和130km，NEDC亏电油耗为3.9升/100公里，综合续航里程超1100km。纯电版则搭载150kW单电机，并配备60度磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为510km，并支持2C快充，20分钟可实现30%-80%的补能，充电15分钟续航增加200km。

更值得一提的是，还采用了同级领先的前麦弗逊式、后E型多连杆独立悬架，通过场景化的动静刚度解耦设计，能够有效提升底盘的吸能效率和滤振性能，这套底盘系统还获得了“2024中国十佳底盘”称号。

竞品分析

五菱星光S上市后，将主要面对紧凑型及中型家用SUV市场的众多竞争对手，包括比亚迪宋PLUS、长安CS75 PLUS等热门车型。这些车型均具备较高的市场认可度和销量表现。

空间方面，延续五菱祖传的大空间基因优势。车身尺寸为4745*1890*1680mm，轴距达2800mm，两排座椅间距可以做到985mm，后排坐垫长度也有525mm，且后排座椅支持最大127°的靠背角度。

全车还支持多场景灵活座椅布局，将前排座椅180°放倒，就能和后排连接成2张午休床。此外，整车拥有23处储物空间，后备厢容积高达610L，后排座椅还支持4/6分比例放倒，最大可以带来1768L的后备厢空间。

动力方面，先看插混动力，星光S的电机功率比宋Pro更大，但宋Pro的发动机功率更高，这也体现在零百加速完全一样。在能耗方面，星光S百公里亏电油耗仅为5.09L，相比宋Pro的5.3L明显更低。纯电车型方面，两者采用的均为磷酸铁锂电池，但由于星光S采用了容量更大的电池包，纯电续航比宋Pro多了20公里。

作为五菱星光同平台车型，星光S的价格还是十分厚道的，相比于同级别的银河L7、比亚迪宋Pro，星光S不仅尺寸更大，而且价格还更便宜。在性价比的加持下，新车未来销量表现估计会有惊喜。