武汉萝卜快跑无人驾驶出租车的投入使用，受到了当地出租车和网约车司机的抵制。
网友们的意见分为两种：
一种认为无人驾驶技术发展没有错，但是在经济不景气，失业者众多的环境下，无人驾驶出租车这么快投入使用，会加剧下岗失业潮的到来。
一种认为科技发展的大趋势不可违背，无人驾驶出租车不酒驾醉驾，遵守交通规则，能最大程度降低交通事故，也会促进人人都遵守交规的意识，大规模投入使用并成熟后，对城市交通的良性发展利大于弊。
不管我们愿不愿意接受，无人驾驶已经来了！
除了武汉已经大规模投入使用，其他城市也在试点，像深圳，也已经有萝卜快跑无人驾驶的网约车了。
面对无人驾驶的新趋势，与其抵制、惶恐，不如早点研究下：如果无人驾驶技术成熟了，会对哪些行业有大的冲击，好提早做准备。
今天我们就来看看，无人驾驶会冲击到的十个行业。
一、出租车和网约车司机武汉萝卜快跑一推出，首先受到冲击的就是当地的出租车和网约车司机。
跟之前网约车刚推出来的时候一样，先用补贴降低人们的出行成本，等占据一定市场规模后，再将价格提高。
现在网约车的价格和出租车已经相差不大了。
现在萝卜快跑也是这样操作。
6公里4块钱，以低价快速占据市场份额，相应的出租车和网约车司机的收入就会降低。
这就迫使部分司机不得不考虑其他出路。
二、驾校无人驾驶技术成熟后，尤其是无人驾驶车辆的大量投入市场，会有很多人直接选择出门乘用无人驾驶车。
人不用掌握方向盘了，车子能自己跑了，还需要考驾照干什么？
既安全，又省心，驾校的钱就更难挣了。
三、汽车行业当无人驾驶普及的时候，价格便宜，出行方便，那么私家车的购买力也会下降。
私家车要有停车位，要保养，要买车险，出了事故还得花时间精力处理。
这些麻烦事儿，随着大家选择公共的无人驾驶车辆出行而减少。
可以预见，未来汽车行业的很多工厂，会变成自动驾驶汽车租赁公司工厂。
四、代驾自动驾驶汽车的出现，同样会抢代驾的饭碗。
现在一些人应酬喝酒后，会叫代驾送自己回家。
现在不用了，出门一辆自动驾驶，就可以把你带回家，唯一一点就是，目前自动驾驶还不能替你打电话，或者把你叫醒。万一你在车上睡着了，车子会不会一直等着你醒呢？这也是一个问题。
不过当技术成熟后，这些都很好解决。
五、收费停车场买私家车的少了，需要的停车需求就少了，现在大城市没地方停车的问题也就迎刃而解。
以后自动驾驶出租车的公司在城市布局统一的停车位，普通人只管用车，不用找停车位，也不用付停车费啦！
六、个体修车店私家车少了，修车的需求也就少了。
至于自动驾驶的出租车，会有专门的汽修厂来修理。可能是汽车运营公司自己做，也可能外包给别人做。个体修车的需求会大大降低。未来个体修车店的数量也就相应的会减少。
七、4S店当路上跑的都是自动驾驶出租车时，专门给做轿车生意的4S店自然也就没有客流了。
大家普遍不买私家车了，4S店还服务谁呢？
以后车子出厂后，直接进出租车公司，由出租车公司来调配。
八、大货车、土方车司机无人驾驶技术成熟后，不光会影响网约车司机，大货车和土方车司机的形象也很大。
相对于城市复杂的交通路况，高速公路就简单多了，无人驾驶应用更容易。
而且无人驾驶车不会疲劳驾驶，不用睡觉，速度更快，效率更高。
关键更遵守交规，出现事故的几率也会降低。
九、车险私家车少了，需要的车险也就少了。
不过想知道，无人驾驶车上路，需要哪些方面的保险呢？
我想一些个性化的保险会减少，通用型的保险还是要有的，你觉得呢？
十、私家停车位需求减少之前买房还要连带着买车位，有的小区的停车位少，还会被嫌弃。
以后这样的情况会慢慢减少，都不用私家车了，车位自然也没需求了。
难怪之前有开发商在出停车位，原来已经看到未来的趋势了呀！
不管怎样，科技发展的脚步不会停歇，作为普通人，在AI时代来临时，我们能做的就是顺应趋势，掌握新技能！
一个岗位的消失，会有新的岗位出现，只有不断学习新知识，新技术，才能应对科技的快速发展！
