296 马力的 WRX STI 将仅有 500 辆投入生产，目前尚不清楚是否有车辆运往美国。

虽然斯巴鲁之前曾表示，汽油版 WRX STI 已经停产，但看来该公司已经改变了主意。这家日本汽车制造商的 STI 性能部门今天在东京车展前发布了 S210 原型车。这是自WRX 进入2022 车型年第三代以来的第一款全功能 STI 车型，不过手动变速箱明显缺失。

相反，WRX STI S210 配备了经过特别调校的斯巴鲁性能变速箱，这实际上只是其无级自动变速箱 (CVT) 的花哨名称。该无齿轮变速箱和全轮驱动系统与增强型涡轮增压 2.4 升水平对置四缸发动机配对，后者为普通 WRX 提供动力。标准发动机可产生 271 马力和 256 磅 - 英尺的扭矩，但 STI 版本配备了重新调校的 ECU 以及升级的进气和排气部件，斯巴鲁表示这将有助于发动机产生 296 马力和 277 磅 - 英尺的扭矩。但是，这些数据远远低于上一代 STI S209，它有三个踏板，可产生强劲的 341 马力和 330 磅 - 英尺的扭矩。

其他以性能为重点的升级包括额外的支撑和 S210 专用的自适应减震器和螺旋弹簧。一套锻造的 BBS 车轮配备米其林 Pilot Sport 4S 轮胎，尺寸为 255/35R-19。Brembo 提供制动力，制动器包括升级的刹车片，前部配有红色涂漆卡钳和六活塞装置。新款 STI 的后部安装了一个相对低调的机翼，其车身覆层涂成亮黑色。格栅采用独特的网状设计，带有 S210 徽章，下边缘有红色饰边。前保险杠也经过调整，包括垂直照明元件和唇形扰流板。

内饰方面，新款 STI 的前排座椅为碳纤维材质的 Recaro 座椅，值得一提的是，座椅还带有电动调节功能。车舱的其余部分与普通 WRX 非常相似。扶手采用超细绒面革包裹，仪表板和车门上可以看到钢琴黑色装饰。不出所料，车内有多个 S210 徽章。

斯巴鲁表示新款 STI 的限量发售数量仅为 500 辆，但目前尚不清楚是否会有新车登陆美国市场。该公司表示将在稍后公布定价，我们预计新车价格将高于上一代 S209；美国版 STI 的售价高达 64,880 美元。