回望2024年，汽车行业风云变幻，波澜壮阔，堪称是创新与变革交织的一年，从全球车企的重组并购，到新能源汽车的迅猛崛起；从智能化技术的不断突破，到供应链危机的应对与调整。

　　这一年，汽车行业在“卷”中前行，让我们一同回顾2024年汽车行业的那些重大事件。

　　年初，高合汽车传出停产停工的消息，陷入停摆状态，年尾极越汽车资金链断裂，员工被告知“原地解散”。

　　国内上市车企中，只有比亚迪、吉利、长城、赛力斯4家的净利润为正且同比增长，零跑、小鹏、极氪、蔚来至今仍未实现盈利。

　　本田和日产合并，抱团取暖，成为世界第三大汽车集团。

　　商务部、财政部等7部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》也就是国补，各省市也跟进推出购车补贴，刺激汽车消费。

　　车企纷纷跟进，电比油低，现时一口价，0首付0息，起售价998，尾款立减，价格战从年初打的年尾。

　　B级车整体跌入20万元以内，C级车整体跌入30万元以内，打破了多年来约定俗成的价格线。

　　XX地域SUV排行榜、XX价位区间排行榜，XX价格XX领域排行榜，B+C级轿车排行榜，A00级纯电车排行榜，都见过吧，只要定语加得好，车企排名随便搞。

　　中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，跨入“千万辆级”时代，新能源乘用车渗透率首超50%，比原定计划提前了11年。

　　比亚迪单月销量首次突破50万辆，刷新了全球新能源汽车的月销量纪录。

　　大部分造车新势力，都创造自品牌诞生以来的销量新高。

　　BBA在中国的“黄金时代”正式落幕，销量首次下滑，宝马年初带头“退出价格战”，但没有收获宝马想要的结果，最终回价格战，应对销量下滑，宝马也成为BBA中同比下滑最多的达到15%，其次为奔驰9%，奥迪4%。

　　混动车油箱越来越大达到65L，基本与燃油车持平，综合续航迈入2000+km时代。

　　增程车电池越来越大，容量已经到了43千瓦时，赶上一款纯电小车，纯电续航迈入300+km。

　　纯电车多合一电驱总成集中量产上车，不断刷新转速，800V高压平台，4C，5C超快充开始普及。

　　智驾确定发展路线，低成本的纯视觉方案和高成本的多传感器融合方案，“端到端”智驾技术大爆发，多家车企实现“智驾平权”。

　　中国蝉联全球最大汽车出口国，奇瑞出口超100万，刷新中国车企最快百万出口纪录。

　　欧盟对中国汽车加征税，中国车企已经加速在欧洲建厂，规避高额的整车进口关税。

　　人人学雷军，车企“一把手”纷纷走入车展现场，卷入短视频，下场做直播，以为是泼天的流量，却发现是泼天的冷水。

　　据统计，雷军发了192条短视频，第二、三名是哪吒前CEO张勇、极越CEO夏一平，现在这两家的状况大家有目共睹。

　　2024年只是个开始，2025年卷将会加剧，不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，所有车企都会全力以赴，力争上游。

　　新的一年，愿中国汽车日新月异，扬帆远航，也祝愿大家都能顺利买到属于自己的梦想座驾。

　　2025，新年胜旧年。