在燃油车时代，市面上有很多合资品牌得到消费者的喜爱，拥有优秀的销量成绩。然而时间来到2024年，新能源车型已经成为市场上的主流车型，消费者也更加关注自主品牌新能源车型，对合资品牌燃油车型的关注度逐渐降低。曾经很受人喜爱的法系车型标致408，如今也成为一款销量惨淡的车型。

在2024年6月，标致408的单车月销量仅仅929辆，这与它巅峰时期的销量成绩相比，差距实在太大了。为了改善自己的销量，目前标致408的官方价格已经下调，标致408的在售车型（2024款）指导价从10.97万元到12.57万元。而且东风标致也曾宣布，2024款标致408从7月1日到7月31日之间，能够享受夏季优惠，以7.97万元的起售价格，为用户提供限时福利，甚至在此期间购车的用户，还能够得到专属发光“狮标”。

巨幅的优惠自然是很吸引人的，可是比起优惠力度，消费者更在意的，还是车辆本身的产品力，那么2024款标致408，值不值得大家选择呢？在外观设计方面，2024款标致408采用了较为年轻个性的设计，大尺寸的格栅将车标LOGO与头灯组融合在一起，导流槽位置的灯带依旧拥有很高的辨识度。

在这款车型的侧面，逐渐上扬的车身线条展现出它的运动属性，不过它并没有采用悬浮式车顶等潮流设计元素。好在车尾位置，2024款标致408标志性的“狮爪式尾灯”与车标LOGO融合在一起，形成贯穿式设计，让消费者感受到一些科技气息和时尚感。同时这款车型也设计了“小鸭尾”，并且用多条横线装饰车尾，给消费者较强的运动气息。

让我感觉遗憾的是，虽然2024款标致408的中控台上并没有太多花哨的装饰，但是它却采用了棱角分明的设计，并且悬浮式中控屏上方位置的空调出风口造型独特，会给人比较复杂的视觉感受。而且大家要注意，这款车型虽然标配了10英寸的悬浮式中控屏，中控系统的功能也比较丰富，但是这款车型中控系统的流畅性并不出色，难以给用户优秀的智能体验。此外，2024款标致408也没有为用户提供L2级别的辅助驾驶配置。

好在2024款标致408本身的安全配置挺丰富，其搭载了大多数主流的主动安全配置，在被动安全方面，这款车型也标配了六个安全气囊，为用户提供较为全面的安全性呵护。另外，虽说2024款标致408没有搭载L2级别的辅助驾驶配置，可是它标配了倒车影像，两款高配版本也搭载了360°全景影像，可以为消费者日常出行提供一些方便。

然而2024款标致408最大的问题，并不是科技配置不够丰富，而是它依旧采用燃油动力。这款车型在1.5T发动机的支持下，拥有127千瓦的最大功率以及255牛·米的最大扭矩，虽然有6AT变速箱的支持，可是它在WLTC工况环境下，每行驶100公里，就需要消耗6.1升汽油，燃油经济性并不是很优秀。在我体验2024款标致408的时候，发现这款车型的底盘调校良好，不仅能够在保持路感的同时，过滤大部分路面细碎震动，还能够给人较为灵活的操控体验和较为平稳的车身姿态，我个人挺喜欢开着这款车型的感觉。

总体来说，现在市面上实力优秀的车型并不少，可是因为新能源车型的普及，现在消费者更愿意购买新能源车型。2024款标致408这样的车型，本身产品力其实还不错，尤其是它能给人良好的操控体验，可惜时代大环境的改变，让这款车型销量惨淡。目前2024款标致408限时优惠力度挺大，感兴趣的朋友们可以考虑一下。