轨道交通是我国城市居民出行的重要交通工具，市民上下班出行的重要选择之一。选择坐地铁既方便又快捷，地铁真是21世纪伟大的发明。

地铁不仅速度快，也不会堵车，是很多上班族上下班出行必备的交通工具。

目前我国城区人口超300万人的大城市有35座，其中有7座是超大城市，有14座是特大城市，I型大城市也有14座城市上榜。

以上城区人口超300万以上的城市，均已开通城际轨道交通。轨道里程最高的是上海市。

超大城市有7座，分别是上海、北京、深圳、重庆、广州成都和天津，四大直辖市均上榜超大城市，城区人口均已超1000万人。

其中城区人口总量和城轨里程最高都是上海，上海城区人口总量为1987万人，轨道里程936公里！上海真的太强了，城区人口即将突破2000万人。

七座超大城市中天津的人口和轨道里程都是最低的，不得不说天津综合实力逐渐落后其他超大城市，差距被逐渐拉开了。

特大城市中有14座城市上榜。特大城市是指城区人口在500万人到1000万人的规模。

其中武汉的城区人口数量最多，达到995万人，即将突破1000万人，有望成为第八个超大城市。武汉在14个特大城市中轨道里程也是最长的，里程数达到484公里。

没有想到的是东莞的城区人口也这么高，达到955万人，也有很大的概率晋级超大城市。

如果东莞晋级超大城市，那广东省就有三个超大城市啦，在全国找不出第二个省市能与之比肩了，不得不感叹广东省的人口吸引力真的太强。特别是湖南、江西、河南人都喜欢往广东发展。

特大城市中辽宁大连的城区人口最低，只有520万人。轨道里程最低的是东莞市，仅为37公里，确实好低，东莞轨道里程低，应该是轨道交通建得比较晚了。

I型大城市上榜有14座城市。其中福州和常州榜上有名。

14座城市中广西南宁的城区人口最高，达到456万人，城区人口最低的是常州市，仅为308万人。太原城轨公里数最低，仅为23.28公里，太原市那么多的人口，轨道里程才23.28公里，确实好低。

福州是福建的省会，但是城区人口仅为353万人，比同为厦门的城区人口少了将近100万，厦门城区人口为436万人，以厦门的城市吸引力，不出两年厦门将晋级我国特大城市，福州估计不会那么快了。

常州入围I型大城市，城区人口达到308万人，是江苏省第四大城市，江苏前三大城市分别是南京、苏州和无锡。

那么，对于这个榜单你怎么看呢？欢迎关注哦。