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第22届广州车展正式拉开帷幕作为年内最后一个A级车展广州车展素来是年末车市风向标主流车企都会借此机会大秀新车、新技术，或发布最新战略

在本届广州车展上，新能源车热度依旧高涨，以电动化、智能化为核心的中国新能源汽车已然成为推动汽车行业发展的新动能。新能源汽车渗透率步步上升的背后，是智能驾驶正在加速普及，高阶智驾加速平权，越来越多的车型朝着高速+城市NOA迈进，智能驾驶随着一款款新车型走进大众的生活。

智能驾驶，既要体验更要性价比

2024年的车市充满着惊喜和挑战，不仅价格战在持续进行，车企在新能源新品和智能化技术的注入更是不遗余力。对于整个行业而言，下半场的智能化已是行业共识。如鸿蒙智行、小鹏的智能驾驶技术已经获得用户的广泛认可。但在本届车展上可以看见，国产品牌更聚焦让高阶智驾“平权”的目标。

亮相车展的小鹏P7+是小鹏汽车智驾“平权”的里程碑产品，今年小鹏汽车率先在新势力车企中打响智能“平权”之战，希望智驾降维进入10万-15万元区间的红海市场。在车展发布多款新车的新能源汽车“一哥”比亚迪，也以实际行动“跟牌”。据悉，继方程豹与华为合作后，地平线征程6获得比亚迪平台化定点，2025年将在比亚迪多款车型上落地中高阶智驾功能。

此前广汽埃安发布了全新A0级纯电动两厢车的实拍图，代号为AY2，在广州车展正式亮相，该车最大亮点是：虽然是低价入门车，但会搭载品牌最新的高阶智能驾驶。当同级其他车型如比亚迪海鸥、五菱缤果、大众ID.3、吉利星愿等在主打座舱实用性时，AY2的高阶智能驾驶在同级别市场中确实是一个差异化优势。广汽丰田也全面展示智电转型的最新成果，同时发布铂智品牌全新智能纯电SUV铂智3X，该车在合资品牌中率先搭载L2++级一段式端到端高阶智驾。就连一向傲娇的德系豪华车也开始了与华为的合作，本届车展上亮相的奥迪A5L是首款使用华为智驾的四环车。值得注意的是，今年车展上可以看见大量增程/混动新车。广汽传祺亮相一款全新SUV，搭载第三代混动技术；腾势品牌旗下全新大型SUV腾势N9具有纯电与插混2种动力；坦克500Hi4-Z在车展首发，其采用解耦四驱结构的插电混动平台。全面进入增程领域的阿维塔推出阿维塔11增程版车型，据悉比纯电版还便宜。此外，理想、问界的多款增程车型会展示其最新技术。

从本届车展可以看到，增程技术正告别“低技术含量”标签，进入“技术跃升时代”。经过多年的迭代，如今的增程式汽车单论油耗表现比传统燃油车低许多，在操控动力和智能化表现上，更是领先同级别燃油车。业内人士指出，在固态电池未商用前，增程技术仍为目前最优解。车企在加速布局智驾建“护城河”的同时，未来新车的核心竞争力将主要为“增程+智驾”。