文 | 华商韬略 木木

严寒续航缩水，酷暑不敢开空调？横亘在电动汽车前的尴尬困局正在被吉利一场直播中展现的技术突破彻底扭转。

7月29日，众多网友在直播中见证了这一幕：海拔5000米、零下35摄氏度的极寒中，一块银河E5神盾短刀电池包被静置了8小时未泄漏冒烟起火爆炸，随后这块电池包又被26T超重滚筒压路机往复碾压、在1000摄氏度火焰炙烤130秒、在海水中腐蚀浸泡......历经重重磨难依旧安然无恙，战斗力堪称业界“奥特曼”。

极端环境中行驶30万公里、完成921次充放电，电池包还能拥有90.5%的健康度，这样的多边形“战士”，吉利是如何打造出来的？

早在2015年，吉利就开启了锻造之路。通过自研自建、引入战略合作伙伴等多种路径，吉利投入超1100亿元，在经历各种探索、研究后，团队把目光聚焦在短刀电池上。

只有580mm的短刀电池，比长刀电池内阻更小、电芯发热量也更低，在高温模式下优势明显。同时研发人员发现，要想电池战斗力爆棚，必须在结构上下功夫。CTB构型、田字型框架的设计，能让电芯与框架之间预留超大吸能缓冲空间，而氧化铝等耐热涂层的使用，相当于在电池两间形成了一条“隔离带”，加上超国标8倍标准的电芯，电池包的安全等级就这样被提升到了“军工级”，经受住了高温烈火的考验。

众所周知，酷寒天气是电动汽车日常行驶的最大天敌，神盾短刀电池是如何抗住零下35摄氏度的终极考验的？

相较长刀电池，短刀电池厚度大，在低温放电时热量散失更慢，本身就具先天优势。此外，研发人员在电解液中添加了低阻抗成膜添加剂，又大大降低电池低温放电时的内阻，显著减少离子电子在低温穿梭时的阻力。在0℃、-10℃甚至-20℃、-30℃的温度下，神盾短刀电池的低温放电容量保持率要比长刀电池平均领先8.7%，而且温度越低，两者差异越大。

电池循环性能加大、内阻更小的特性还能让这位“战士”在最短时间内恢复体力，重新投入“战斗”。神盾短刀电池采用的碳纳米管管径更细、长度更长，负极连结更加紧密，相当于给离子传输打造了一条“高速公路”，前文提到的电解液添加剂又让这条“高速公路”变得更加“丝滑”，仅仅17分钟，电力就能补充至80%，困扰电动汽车车主的充电问题也迎刃而解。

这样的构造设计，不仅让电池经得住冰与火的双重考验，还大大增强了它的寿命。设计人员在电池正极材料的选择上用多元素掺杂，稳定了材料结构、离子扩散通道，提高离子电导率，增强循环性能，而负极材料选用小颗粒材料，缩短Li+扩散距离，增加电解液浸润面积，这样就能大幅度降低材料的电化学副反应，保证了电芯循环性能。按照普通家用车1年行驶2万公里计算，神盾短刀电池“续命”能力几乎翻倍。

抗严寒、耐高温、寿命长、充电快，这样的性能，怕是真正的奥特曼也望尘莫及，但吉利深知，一位优秀的多边形“战士”仅仅拥有强壮的体能远远不够，他还需要灵活的大脑。因此，吉利特别为其打造了星睿智算中心。

这是全球车企首个“云、数、智”一体化的超级云计算平台，也是国内车企中规模最大、算力最强的智算平台。这个“超强大脑”可以支持500万辆汽车同时在线，对电池、电驱和充配电可进行7×24小时的监控，实现云端故障预警、故障在线诊断、车辆在线维保等。

有了性能与智慧的双重加持，新能源领域的多边形“战士”名副其实。新能源汽车发展的“压舱石”迎来大变身，这背后是吉利无比严苛的设计研发体系，是多年来在汽车产业的深厚沉淀，更是中国企业不断向上突破的力量与勇气。

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