第43周新势力销量榜李想周榜出来了，和上周比似乎没有大的变化，但小的变化在持续拉大距离，向新的格局转变。

新势力周冠军依然是理想汽车，用理想官方的话说叫连续27周国内新势力销量第一，这是无可撼动的优势体现。这也是数周以来，理想汽车周销量过万，并稳定形成和问界的销量差距，三千多台的差距，作为一周之内，是不容易追赶的。

问界前段时间也有过周销量过万台的成绩，但仅仅一两周，就又跌落到当前水平，坊间对问界销量表现说法不一，有的说产品该迭代升级改款了，有的说是华为把问界商标专利以低廉的价格转让给了赛力斯，这让市场对问界后期市场发展充满犹豫，不知道华为是否还会做出一贯的支持。但好在余承东及时做出了回应，华为对问界的支持只会更深，而不会减少。这在后来赛力斯购入华为引望股份得到印证，双方的合作进一步加深和稳固。

零跑作为第三名，已经连续几周了，得益于零跑国际，和零跑产品的精准定位。原来和蔚来极氪处于脖子位置，就是第四到第六之间，而现在零跑来到了第三，蔚来和极氪滑落到了腰部甚至尾部，实在不应该。

其实是因为小米汽车和小鹏汽车进步太快，挤掉了蔚来和极氪，包括深蓝。小米的交付在持续提高，雷军声称10月份要达到两万台。小鹏的销量提升如此之快，是因为小鹏MONA M03，和小鹏P7+的陆续上市，带来了火爆的销量。小鹏以前长期处于尾部，现在突然就支楞起来了，让人耳目一新。

不得不说，时来运转，三十年河东三十年河西，是对小鹏汽车的真实写照。第三季度之前一直不被看好，第三季度末尾，获得迅速翻身。这也让何小鹏频频露脸！

在新能源销量榜，一个最大的变化就是特斯拉，由千年老二，变的止不住的下滑，一步一个脚印的下滑，从第三，再滑到第四，下一周是不是还要下滑到第五？

总结一下，新势力销量榜，零跑稳定在第三的位置，而原来紧紧相邻的蔚来和极氪却掉到了后边。小米和小鹏双双晋升，特别是小鹏，表现让人惊讶。

新能源销量榜，特斯拉被国产品牌不断挤压，连续下滑，似乎守不住老二的位置了。以后会有更多的国产品牌超越特斯拉。