根据各方媒体公开发布的消息，菲律宾非法滞留在仙宾礁内的9701号海警船已于昨日9月14日离开仙宾礁潟湖，这意味着中菲两国围绕仙宾礁进行的长达151天的海上交锋终于落下了帷幕，并且这一交锋，是以我国的全面胜利为结果而结束的，这实在是可喜可贺啊！

值得注意的是，就在几天前的9月11日，菲律宾海军发言人小特里尼达少将还公开叫嚣，如果中方拖走菲律宾船只，菲律宾军方已经有了备用计划，将会作出相应的反击！结果这还没过几天，菲律宾方面就一声不吭地灰溜溜主动将船只撤出了仙宾礁，这简直是菲律宾海警用行动“打”了菲律宾海军的“脸”。

根据公开的AIS信息显示，这艘9701舰目前已经抵达了位于菲律宾巴拉望岛的公主港，但在抵港后就关闭了AIS设备。而这一消息最早是美国媒体披露的，菲律宾方面似乎是想“低调处理”此事，不仅没有在第一时间发布相关消息，截止发稿前也没有回应外媒对于此事的质询。可见，菲律宾方面无疑也认为，此事对于菲律宾而言，是一次完完全全的失败。

笔者认为，此次我方在仙宾礁胜利，其实对于我方逐步解决南海其余的岛礁争端是具有相当的参考价值的，我方在仙宾礁步步为营，逐步取胜的方式或许可以总结为“仙宾礁模式”，如果这样的“仙宾礁模式”能够进行推广的话，那么无疑对南海区域和平是具有重要的意义的。

那么，什么是“仙宾礁模式”呢？笔者将其总结为“区域包围，阻隔补给，轻取胜利”十二个字。

具体到仙宾礁来说，在菲律宾的9701舰强行驶入仙宾礁之后，我海警立马就组织了优势兵力掌控了仙宾礁周边海域的局势，等于是将仙宾礁团团围住了，这一点在我全球第一的海警实力为后盾的情况下很容易做到。紧接着，我方在利用优势兵力将周边海域的局势掌握在手之后，就可以阻止菲律宾方面对仙宾礁的非法补给，因此我们可以看到在我海警等部门的严守之下，菲方8月以来组织的所有海上补给运输行动，都没有取得成功，这个9701号也一度面临“断炊”的风险。尽管在8月底，菲律宾海警情急之下出动了直升机运补，但是一方面直升机运输的效率实在是不高，对于这艘2600吨级的海警船而言无异于杯水车薪，另一方面这招也只能是“一波流”，我方之后必然会有所防备。因此，9701舰依然难以取得补给，这时候该舰的撤离就只是时间问题了。

最后，在援兵不至，粮草不足的情况下，9701舰就只能撤离仙宾礁，我方也就取得了此次海上交锋的胜利。笔者看来，这样的模式最大的优点就是我方不需要费一枪一弹，可以在完全不发生直接武装冲突的情况下取得胜利，但是不足之处就是取胜的时间有点长。不过，尽管如此，仙宾礁的成功经验，对于目前的南海局势而言，还是具有相当的参考价值的。中方完全可以参考这一模式乘胜追击，以类似的方式解决中菲间其他一些岛礁的争端，比如仁爱礁就是一个不错的选择。

仁爱礁的情况与仙宾礁有一定的相似之处，都是菲律宾出动船只非法滞留，然后妄图将其霸占。但是相对于仙宾礁而言，我们如果想要收回仁爱礁，那其实有以下的几个便利条件。首先，仙宾礁的这个9701舰是一艘新舰，可以自行进行机动，因此在菲律宾运补之际，这个舰本身是可以进行一些“配合”的，而在仁爱礁的“马德雷山”号是已经“坐滩”的二战老舰，只能是坐以待毙，自己是无法兴风作浪的。其次，9701舰带有一个设施相对较为齐全的直升机甲板，用直升机运补的难度远远低于没有类似设备的“马德雷山”号；最后，仁爱礁距离我方建有机场、港口的美济岛的距离非常近，我方向仁爱礁长期部署船只的难度较小。综上，笔者认为，如果我们能够将仙宾礁的成功经验运用在仁爱礁的话，那么仁爱礁未必不能成为“下一个仙宾礁”。

菲律宾之所以这么“跳”，最大的原因之一，就是仗着有美国的支持，具体来说就是所谓的《美菲共同防御条约》，这个条约规定，若是菲律宾受到攻击，那美国就将依照条约联合行动共同对付危险。“仙宾礁”模式这种不发生冲突就可以取胜的模式，恰好可以打在“美菲共同防御条约”的“盲点”，使得美军没有介入的借口和理由，笔者认为这就是“仙宾礁模式”的最大价值。