关注荆荆高铁的小伙伴应该最近都被一条新闻刷屏了，标题为《荆荆高铁，通车倒计时》。

新闻内容讲述的是：9月10日上午，高速铁路综合检测列车从荆州站发车，对荆荆高铁沿线轨道、路基、通信信号、车辆动态、接触网等进行实时检查。

这也标志着荆荆高铁的工程验收又往前推进了一步，离通车又近了一步。

湖北日报：荆荆高铁计划12月通车

就在其几天的9月4号，有传出检测列车从荆州站开出驶向沙洋西站对轨道、接触网、通信和信号等系统进行综合测试，当时湖北日报官方账号对此做了新闻报道，并透露了预计通车的时间。

荆荆高铁连接荆门、荆州，新建正线长77.479公里，全线设荆门西、沙洋西、荆州3座车站，设计时速350公里，计划12月通车。

从现有新闻报道的重点来看，目前正在进行的就是联调联试，有铁路自媒体分析，如果进展顺利的话，通车时间还有可能比计划有所提前，当然这一切要以官方发布的信息为准。

荆州火车站北站房 预计10月30日全面交付使用

作为荆荆高铁建设的一部分，荆州火车站北站房的建设目前也进入了收尾阶段。

根据荆州本地媒体8月的报道：室内整体装修非常顺利，所有功能设施基本安装就绪，预计整个项目10月30日全面交付使用。

据了解，荆州站北站房主体结构1层，局部2层，建筑面积1.6万平米；新建站台1座宽度12米，550米长；车站综合楼3层，建筑面积2900平米；铁路公安派出所3层，建筑面积1000平米；铁路停车场面积10000平米。

此前，每到节假日，总有市民和网友吐槽荆州站偏小，北站房投入使用以后，相信会更好的提升大家的乘车体验，当然，有人如果一定要和荆门西站比一下，那就大可不必了。

荆州“十字形”高铁枢纽差最后一块

有专家评论：荆荆高铁的贯通，将让武汉都市圈与宜荆荆都市圈往来更高效，能进一步促进都市圈的要素流动。以武汉为核心的超“米字形”枢纽网，以襄阳、宜昌为副中心的“多向放射形”高铁枢纽，以其他市州为节点的“十字形”高铁枢纽，将为湖北迈向“九州通衢”奠定更牢固的交通底盘。

对于荆门来说，荆荆高铁、武荆宜高铁（沿江高铁）、襄荆高铁（呼南高铁）都将在这几年成势，此前，我们在文章中也多次说过，荆州，目前缺的是南下的机会，不论是荆岳还是荆松联络线，荆州的有关部门其实一直在推动当中，详见《松滋西站，选址哪里？何时动工？》等文章。

最后，顺嘴说一句，有荆州网友看到“荆荆高铁衔接我国“八纵八横”高速铁路网中的呼（和浩特）南（宁）高速铁路”这样的表述很兴奋，其实此前就一直是这样表述的，并不是最近新的说法。

期待着荆州的“十字形”高铁枢纽早日补齐缺失的这一块！