比亚迪旗下的车型销量一直都比较高，虽然主要集中在十万左右级别的车型，比如海鸥、海豚、秦L、秦PLUS等车型，但表现已经非常不错了。而在20万级这个市场，比亚迪同样有两款比较耐打的车型，那就是唐和汉。这期就聊下，比亚迪拿出杀手锏！新车比汉大一圈，双叉臂+激光雷达，油耗3.8L，该车便是比亚迪全新汉L。

从伪装车可以看出，新车的车身在多个方面都体现出了流线型的设计，尤其是引擎盖的两侧和轮眉的凸出部分，为车辆带来了类似于运动轿跑的视觉体验。这其实也是比亚迪汉的独特之处，而新一代的车型似乎正在进一步加强这种视觉效果。此外，伪装车使用临时灯光系统来模仿前大灯的位置，这暗示着新款车型的大灯尺寸可能会有所扩大。不仅如此，车辆的前部下方呈现出一种创新的格栅设计，这可能暗示着测试用的是DM-i插电式的混合动力版本。

新车前脸最显眼的无疑是位于前挡风玻璃上面的激光雷达，而在此前上市的汉EV荣耀版本车型中，用上了比亚迪独立研发的先进智能驾驶辅助系统“天神之眼”。这一系统融合了尖端的停车和驾驶控制模块，以及众多的高精度传感器，从而显著提高了智能驾驶的表现。目前，随着激光雷达技术和外后视镜摄像头的引入，车辆的感知能力将会得到显著的增强，从而实现包括城市快速路和城区在内的高级导航辅助功能。

从侧面上看，不难发现新车C柱的位置进行了调整、后门宽度的增加以及轴距的延长，都预示着车辆的整体长度将会得到优化，很有可能会超过5米，甚至接近5米1。在先前的多个测试版本里，可以看到车辆尾部结构的一些变化，尤其是C柱下方的三角窗，将会进行重新设计，从而进一步加强车辆的运动轿跑姿态。

据悉，比亚迪全新汉L车型会使用第五代DM技术，而且依据比亚迪公司的官方统计数据，配备第五代DM-i技术后，该车预计将达到2000公里的整体续航里程，非常牛。现款汉的主要竞争对手是凯美瑞、帕萨特等合资中级车，但和BBA等豪华品牌中级车还是有一定差距，至少优势不是很明显。然而，如果新一代的汉真的集成了激光雷达和DM5.0技术，那么毫无疑问，肯定会在20-30这个价位区间里成为不可忽视的存在。

值得一提的是，全新汉L的底盘，很可能会进行较大幅度的升级，或许会使用前双叉臂后五连杆式独立悬架，这也是豪华品牌车型的标配。而且在燃油经济性方面，也要比现款汉做得更出色，插混车型亏电油耗可能低至百公里3.8升。尽管比亚迪汉系列车型的历史比较短，但这款中大型车在之前的多次改版，例如创世版、冠军版和荣耀版等，都在将定位不断下降，可见也是为了给更高级别的汉L让路。显然，全新一代车型已经处于路试阶段很可能会在明年年初上市，我们拭目以待。