今天要聊的这款奔驰的入门级SUV可是有着不小的来头啊，价格方面不仅相对亲民，空间方面也是非常的宽敞，同时还拥有着高颜值的外观以及豪华的内饰，这都让它在市场当中脱颖而出，现在这款车入门级版本已经从312000一路跌至16万就能够拿下，它不仅是豪华与性价比的完美融合，同时还是我们上班族想要买豪车的首选。

外观方面延续了奔驰品牌的家族化风格，熏黑的进气口再加上熏黑的进气格栅，既增强了整车的力量感，同时奔驰硕大的车标加持，还彰显了品牌辨识度，车身侧面的线条以及背面的线条简洁稳重，再配上行李架以及造型别致的轮毂，更是彰显出了实用与时尚感。

内饰方面还有双联屏的设计，再加上车载智能系统、64色氛围灯以及L2级别自动驾驶、全速自适应巡航、语音识别、手机互联、5气囊、胎压报警、倒车影像、前后驻车雷达等功能，这都营造出了高端奢华的驾驶环境，再配合着精美的皮革覆盖以及拉丝面板和涡轮增压空调出风口的加持，毫不夸张的说，内饰方面奔驰称第二，没有车敢称第一。

动力层面搭载了1.3T发动机以及2.0T发动机两个版本，匹配的是七档湿式双离合以及八档湿式双离合变速箱，而它的1.3T发动机虽然饱受诟病，但这却是高功率版本，马力能够达到163，也是能够给到你非常强劲的加速表现，同时它的2.0T版本还有48伏轻混系统的加持，油耗方面更是能够低至7升，再加上马力能够达到190匹，都能够给你提供一个不错的加速表现。

而且在价格方面1.3T版本跌至16万，2.0T版本跌至18万，更是为家庭用车和追求品牌价值的消费者提供一个理想选择。车长还达到了4米638，轴距达到了2米829，空间方面也是非常的宽敞，车内不仅有5座还有7座版本供你选择，而且后排座椅放倒之后更是能够腾出1430升的容积，这都是能够满足你拉大件的需求。

现在这款车的产品力可谓是非常的优秀，价格方面还一降再降，这也意味着在享受到奔驰豪华驾驶体验的同时，还能够给到你全方位的保障，绝对是精明消费者的首选，对此大家怎么看呢？

被压制多年的奔驰新能源车型现在终于开始了价格战，旗下这款奔驰EQC，自从上市以来就一直处于高高在上的地位，它不仅是奔驰的首款新能源车型，同时还是奔驰旗下价格屠夫的存在，但要知道在早期62万的售价依旧有消费者去入手，但是现在一路跌至22万，这对于那些既想要高品质的驾驶体验以及豪华品牌的消费者来说，它绝对是一个不错的选择。

外观方面融入了奔驰EQ系列独有的设计元素，车头的前格栅采用了封闭式的设计，在贯穿式灯带的配合下，营造出了较强的整体感，车头下方的风刀样式的饰板，则使得奔驰EQC显得更加的动感，并且在车身上面也有着EQC诸多的曲面元素，轮毂的造型也比较别致，轮毂上的黑色护板依然提醒着人们EQC不变的SUV底色，尾部还采用了溜背式的设计，让这款车开出去更受我们年轻消费者喜欢。

车内则保持着家族式的造型设计，即便是入门级版本也搭载了双10.25英寸大联屏，再加上采用了全黑的配色以及大面积的软质材料进行包裹，还有64色氛围灯，毫无疑问在内饰氛围的营造方面，它依旧是天花板级别的存在。再加上L2级别自动驾驶、全速自适应续航、循迹倒车、自动泊车、倒车影像、驻车雷达以及前方碰撞预警等高阶辅助配置，更是能够满足你智能化出行的体验。

动力层面搭载了电动四驱的版本，最大扭矩能够达到760，最大功率能够达到300，百公里加速能够达到5秒级，电池组为80千瓦，续航能够达到440公里，百公里的电耗也仅为13.5，这对于一款豪华中型SUV来说，这个成绩算得上十分出众，同时它还支持快充，仅需一把游戏的时间就能够充满80%的电量。

而且奔驰EQC还标配了热泵电驱系统的余热，通过热泵来加热乘客舱。这减少了对电池的消耗，即便是在冬季行驶也不会出现电池衰减的情况。现在这款车价格方面还一路跌至22万，虽然销量不行，但是它确实是敢降价，而且入手也是一个不错的选择，对此大家怎么看呢？