日前，特斯拉启动了“WE，ROBOT”发布会，在发布会后不久，特斯拉创始人马斯克乘坐着一辆无人驾驶的车型上台演讲，而这款车就是这次发布会的其中一个重要产品——特斯拉Cybercab。

整车的设计风格就像是跑车与特斯拉Cybertruck的结合体，车身线条方正，车顶线条走向流畅且犀利，同时还配备了剪刀门设计，不仅可以增加辨识度，还能有更大的空间方便乘客上下车。

车内除了没有驾驶员，还没有方向盘、油门踏板、刹车踏板等能操控车辆的配置，整个中控台仅剩下一块屏幕。更重要的一点是，特斯拉Cybercab的成本预计将低于3万美元（折合人民币约为21.2万元），这个成本已经比在售的特斯拉Model 3要低，预计会在2026年投入生产。

没错，这就是马斯克的第一个“大饼”，2026年才推出这款完全无人驾驶的特斯拉Cybercab。

下一款产品就是特斯拉Robovan无人驾驶厢式货车，可以用于货物运输，也可以最多承载20名乘客，而且没有驾驶舱，同样采用全自动驾驶模式，这点和小六此前体验过的“无人小巴”有些相似。

按照马斯克的说法，特斯拉Robovan的运营成本较低，每英里大约在10-15美分，换算下来就是每公里约1.136元-1.76元，运营成本确实要比使用国内网约车软件打车更便宜。

但问题在于，这款运营成本很低的无人驾驶厢式货车，官方暂未透露确认的投产时间，更多的只是马斯克的想象。这也是马斯克画的第二个“大饼”。

第三款产品是新一代人形机器人Optimus。实际上，马斯克很早之前就提及了人形机器人，现在已经来到了第二代。据悉，新一代人形机器人Optimus可以做家教、家庭保姆等工作，甚至还能对人的动作给出回馈，同时还会像端到端的高阶智能驾驶汽车一样，具备自主学习能力。马斯克认为，未来Optimus的价格还会更低，预计只需要2-3万美元可以买到。

但是，马斯克只提到了这款人形机器人的远景，但也没有确切提出产品的投产时间，也没有讲解出如何让这款产品让更多消费者接受。因此，新一代人形机器人Optimus成为这场发布会的“第三个大饼”。

反而是消费者比较关注的20万元以内能买到的“Model 2”，马斯克提都没提。最后，部分投资者对特斯拉Robotaxi服务持乐观态度，但不少投资者不太认可马斯克所画的三个“大饼”，在10月11日晚，特斯拉的股价一度跌逾10%。

小六认为，马斯克所说的这三个“大饼”，很有可能会是未来出行的趋势，小鹏汽车也确认在2026年推出Robotaxi，但对于消费者来说，这些“大饼”仍很难被消化，政策、技术等各个方面的问题仍未得到解决，车企还需要一步一步打通。