瑞典是个海军历史悠久的国家，早在15世纪初就建立了一支强大舰队，并多次与汉萨同盟作战。风帆战舰时代瑞典海军也曾辉煌过，在数次的俄瑞战争中压制俄国海军。不过由于国小力微，无力维持强大海军，因此瑞典海军采取防御性策略。进入蒸汽战舰时代后，瑞典海军的重心是打造岸防舰编队，岸防舰非常适合在斯堪的纳维亚半岛的沿岸作战。今天给大家介绍瑞典海军岸防舰中的最精良的一型，不同于以往型号，其具备去远海作战的能力，堪称袖珍战列舰。这便是“瑞典”级岸防舰。

舰体相当纤细

一战前夕的瑞典海军实力非常强，堪称除列强海军之外的最强海军，拥有13艘岸防舰（配备大口径舰炮）、8艘驱逐舰和10艘潜艇，此外还有7500人的海岸炮兵部队。由于欧洲紧张的局势、特别是英德之间的无畏舰军备竞赛，瑞典觉得有必须加强海军建设，建造新型岸防舰替换老旧的岸防舰。瑞典海军的老式岸防舰只有3000~4000吨，无法应对新时代的潜在危机。

尽管当时瑞典财力不足，但国民自发筹款项目以支付新舰所需资金，古斯塔夫五世国王也发表演讲主张增加军费开支。瑞典海军希望新型战舰配备大口径主炮，能抵御装甲巡洋舰主炮攻击并适于远洋作战，最终看中了瑞典哥塔瓦尔根船厂的设计方案。新型岸防舰被命名为“瑞典”级，一型三艘（“瑞典”号、“维多利亚王后”号和“古斯塔夫五世”号），标准排水量6852~7125吨，满载排水量在7516~7633吨之间，舰长120米~121.6米，舰宽18.6米，吃水6.2～6.3米，后两艘舰相比首舰尺度略有扩大。“瑞典”级的编制人员为427人，首舰“瑞典”号在设计时考虑了旗舰功能，布置了更多住舱，可容纳443人。

海上航行

与传统的岸防舰不同，“瑞典”级的舰体显得相当纤细，长宽比达到6.5，这有利于提高航速。采用平甲板双桅杆双烟囱船型，上层建筑十分简洁，舰首带有明显外飘并具备一定的破冰能力，瑞典海域在冬季会大面积封冻，这个设计十分实用。

“瑞典”级的火力非常强大，配备4门283毫米/45倍径主炮和8门152毫米/50倍径副炮。152毫米副炮全部采用炮塔方式，其中两门为双联装，与舰首的双联装主炮背负式布局；其余6门为单装，分布在两舷，每舷3门。此外还有6门75毫米速射炮，2门57毫米速射炮，2具457毫米水下鱼雷发射管。

“古斯塔夫五世”号

在防护方面，“瑞典”级采用了全面防御结构，舷侧主装甲带覆盖了前后炮塔之间的水线舰体，厚度为200毫米，舷侧装甲带向舰首和舰尾延伸，厚度在100～60毫米，在主装甲带上方还敷设了长度相同的上部装甲带，厚度100毫米。主炮塔正面装甲厚200毫米，指挥塔装甲厚175毫米，甲板装甲厚30～45毫米。

“瑞典”级的火力和防护都很不错，加上23.5节（首舰“瑞典”号是22.5节）的航速，虽说对抗不了无畏舰/战列巡洋舰，但遇到前无畏舰/装甲巡洋舰还是可以一战的。前无畏舰在航速上明显不如“瑞典”级、火力也没明显优势，而装甲巡洋舰在主炮威力上明显不如“瑞典”级。“瑞典”级的283毫米主炮威力很大，在6000米距离上可击穿350毫米垂直装甲。

主副炮指向一侧

但是受限于国力以及一战的影响，“瑞典”级建造周期较长，到1922年才完工。不过此时的海军有了新威胁——来自空中的打击，飞机技术在上世纪20~30年代蓬勃发展，飞机的飞行速度越来越快，并且可以携带炸弹和鱼雷攻击。自1924~1940年，“瑞典”级经过多次改装，重点是加强防空火力。二战期间该级舰广泛用于护航行动，有力保障了瑞典的中立地位。战后瑞典计划对“瑞典”级再进行大改装，但由于性价比太低最终放弃。

个人感觉“瑞典”级更像是主炮火力强化后的装甲巡洋舰（主炮口径不超过254毫米），或者称为袖珍战列舰，跟二战时期德国的“德意志”级装甲舰差不多，只不过体型更袖珍。