全世界最顶级的超跑公司布加迪在最近带来了全新的车型，这就是Tourbillon。那么关于这款我们这辈子永远无法靠近的车型还有哪方面的消息呢？动力方面大家很熟悉，我们之前介绍过，Tourbillon使用的布加迪全新的V16自然吸气发动机，配合类似于兰博基尼所使用的3电机混动系统，总功率达到了惊人的1800马力，比之前所有的布加迪都要高，而且由于电动机的辅佐，它的赛道性能加速能力以及能耗表现都很出色。

外观方面，新Tourbillon和之前的车型有一些相似，尤其是车身侧面正面也使用了马蹄型的进气格栅以及横向的LED灯组。不过整车看起来更加科幻一些，4个大轮胎非常惹眼，车门也使用了非常惹人的蝴蝶门，进出车内也非常方便。尾部设计非常夸张，有大面积的扩散器设计，同时横贯的LED灯带设计变成了曲线，辨识度相比之前的车型要更高，而且中间还有布加迪的字样。

内饰方面布加迪这辆新车可以说是清流，因为它没有大屏幕，依旧是机械仪表。其实Tourbillon设计了可以升降旋转的屏幕，位于中控的顶部位置，超跑也是需要导航娱乐系统的，只是没有一般车那么夸张罢了。

值得一提的是，布加迪的方向盘使用了和雪铁龙比较类似的中央不转设计，无论方向盘是什么角度都能看到仪表参数，这一点都是好评，不过差评的是和雪铁龙的设计一样，有时候会分不清方向盘转到什么角度。

最后我们来具体看一下它的参数，总功率1800马力前面说到过，三台电动机当中有一台独立的电动机用于驱动后轮和发动机一起工作，另外两台则位于前轴，单独驱动一个前轮，所以就本质而言，它和那些双电机四驱车型还是不太一样的。而且电池组的容量也不小，达到了24.8度，据称其纯电续航里程可以达到59公里，这对于一款超级跑车来说基本上可以做到每天充电即可。而当他唤醒了那台V16超级发动机，那么它的百公里加速时间可以达到两秒左右，任何电动车想要在他面前显摆一下，都敌不过其惊人的1800马力。

那么这样的布加迪很招人喜欢吗？如果从技术程度以及感官刺激而言，Tourbillon确实要比之前的W16系列更好，毕竟V16发动机是自然吸气版本，拥有更加高亢的声浪。之前的W16发动机动力出色不假，但总归声音较为低沉，对于顶级富豪来说，无论是V16还是W16，又或是电动机和电池组都不重要，毕竟这辆全新的布加迪既有绝对顶级的发动机变速器系统依旧也有电动机，所以它是一辆新时代的超级混动跑车，个人觉得这才是超级跑车真正的发展方向，不能背弃燃油发动机的刺激，也不能抛掉电动这个未来的真正方向。