冲击碾在振动压路机按照规范填筑的路基上再进行检测性增强补压压实，是冲击碾主要的作业方式之一。

根据冲击碾的工作原理，我们知道，五边形冲击轮的冲击力相对较弱，主要用于粉土、砂土等特殊土的路面破碎和冲击碾压。四边形冲击轮受力适中，可以考虑路面破碎和路基的冲击碾压，但属于单冲击碾压轮设计，生产效率低

冲击碾对混凝土道路释放的强大冲击力足以使面板破碎工艺和稳固,有用地清除了以前面板错台而造成的竖向形变。

冲击碾又名冲击式压实机、冲击碾压机，是隶属于压路机的一种新型的拖式压路机。冲击碾通过装载机牵引，带动一个冲击轮，利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力，对水泥路面、路基进行破碎和压实。当前市面上很多单位都不再选择一次性购买压实机，而是选择多次租赁，这样既能节约成本，又可以节省机械保养所需的人工费用。

冲击压路机的优点是低频率、大振幅，这点与振动压路机非常不同。冲击碾压机技术的特点是冲击质量高，采用冲击压实技术，能有效的破碎、稳固混泥土面板，并压实了基层和路基，并利用破碎稳固后的混泥土面板和压实的基层作为一次牢固、紧密厚实的底基层。

冲击碾有它独有的特色和其他压实设备无法代替的工艺，在实际运用中冲击压路机关键的作业方式是对路基进行更进一步的增强补压。通过增强补压使路基再一次取得5~20厘米的地基沉降，压实度提升2～５%，将有可能在形成的工后地基沉降与差别地基沉降提前到路基施工中解决掉。

冲击碾压是压实技术多边形滚轮产生的势能与行驶的动能相结合，沿地面进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，形成高振幅、低频率的冲击压实作用，产生的冲击碾压功能，可直接使地下土层的密实度增大，达到压实的目的。

但是为了获得较大的冲击能量，要求冲击压路机的牵引机具有较大的牵引力，即输出功率需要更大。在当前全球大力推进低碳节能的趋势下，相对而言，25千焦冲击碾更节能，这是大势所趋

石方填料在冲击压路机强大的冲击能量作用下，除了产生滑动和滚动位移外，石块棱角还会产生局部破碎，进而致使碎石体积减小，碎小材料更有利于缝隙缝隙的填充压实；

冲击压路机冲击碾压过程中，基本原材料被碾轮拉动翻松卷起，“搓揉”促使邻近起模相互之间的密不可分渗入和联接功用，增加了被翻松的表面层与新铺层将相互渗入混和，夯实后整体性更佳，不容易出现裂纹。

冲击碾压是压实技术应用不规则图形滚轴造成的动量与驾驶的机械能紧密结合，沿路面开展负压、揉搓、撞击的不断冲击碾压工作，产生高震幅、低次数的撞击压实功效，造成的冲击碾压功效，可立即使地底土壤层的压实度扩大，做到压实的目地。