要说逢年过节，每个城市中最热闹，人流量最大的地方，火车站应该没人能够反驳。

尤其是春节、清明假期这样的传统节日里，很多人都会选择在这段时间赶回老家，与家人团聚，进行祭祖等传统活动。这时候，火车站的人流量会大大增加，成为人们旅行和回家路上不可或缺的交通枢纽。

不过，这一次上海火车站旅客集体冲卡事件，引起了很大的争议

4月4日，是清明小长假第一天，在上海火车站，不少旅客等待着踏上返程的火车，只是在进站的第一步，就遇到了波折。

有网友爆料，由于人流量剧增，火车站的安检口排队情况异常拥挤，导致旅客等待时间过长。尽管面对巨大的人流压力，部分安检口却没有完全开放，这直接导致了安检速度的缓慢。

在这种情况下，一些急于赶乘高铁的旅客与安检员之间发生了冲突。由于焦急的心情和长时间的等待，部分情绪激动的乘客最终选择了冲卡，希望能够尽快通过安检，赶上自己的列车。

从现场视频画面来看，旅客们密密麻麻的在这站门口排队，车站只开放了两个站台，显然这和游客的人数并不匹配，很快旅客们也看不到排队的队形，几乎都是平行站位在往里挤。

随着时间的推移，由于安检速度缓慢，许多等待过安检的人群逐渐失去了耐心。在这种情况下，一些旅客开始与安检员产生冲突。

而后面长时间排队的人群，见前方发生冲突，本就因长时间等待而积累的不满和怒火找到了发泄口，于是开始起哄，气氛变得更加紧张。情绪激动的人群甚至直接掀开安检处的围栏，略过安检程序，直接闯入火车站的候车室。

随着视频在网上的传播，车站方面也是迅速针对此事做出回应

简单概括一下，就是车站原本是6时30分开启全部安检通道，但6时25分左右，北面进站口瞬时大批旅客到达，因个别旅客不配合安检作业，造成短时间内安检通道拥挤

对于这样的解释，网友们并不买账，因为在这件事来看，怎么都不应该算到旅客的头上，一方面，不配合安检，这个“帽子”有些太大了，旅客们背不起。

另一方面，旅客眼看着赶不上火车了，而且还不是他们自身迟到原因，难道能站在后面好好排队，眼看着自己赶不上火车吗？

这的确是管理层的问题，为什么不提前做好预判，为什么一定要等到6点30分(这只是他们后来的说词)，为什么就不早一点开启呢?

管理问题最大，就像银行一样，不管人多人少就开一两个窗口，上海那么大的站还是节假日，开两个安检口不出事才怪，站长全责

应该根据车次，预售票的数量估计出人流量，进而提前做好安排，这是最起码的常识！

事物总是处于不断变化之中，因此，我们不应拘泥于教条式的硬性规定。作为当班领导，其核心职责便是根据当前的实际情况，灵活地进行临时调整与处置。例如，当旅客流量较大时，应适时增加安检口的开放数量，以应对高峰期的需求;而当旅客流量减少时，则可以适当减少安检口的开放，以提高效率。为何非要刻板地规定在6:30分才全部开放安检口呢?灵活应变，方能更好地服务旅客，确保安全与顺畅。

冲卡，平时咋不冲？按秩序晚了火车会等你吗，你不急坐车的人着急啊。节假日本来人流就多，你的应急措施在哪里？冲卡，只能说明你没有做好准备，多少人要乘车，需要几个服务口

其实能够理解为什么这一次清一色的在吐槽，那是因为大家都坐过火车，对于这些等着回家返乡的旅客，能够做到感同身受。

从根原因来看，这件事的发生，源于管理层对于人流量预判的失误。

显然，在节假日或特殊日期，特别是在清明小长假这样的传统节日，火车站的客流量会远远超出日常，这时候按照常规的安检通道开放策略显然是不够的。

事实上，管理层应该基于往年的数据和当前售票情况来预测客流量，从而提前做好准备，如提前开启更多的安检通道，增加安检人员等，以避免拥挤和混乱的情况发生。

面对大量旅客突然到来的情况，站方应迅速做出反应，比如立即增开安检口，调动更多人手来疏导人群，而不是僵化地坚持原有的开放时间表。这种缺乏灵活性和迅速响应的能力，加剧了现场的混乱程度。

最后，就是站方在事后的沟通处理上也显得欠妥。将责任归咎于旅客“不配合安检”，显然是对问题的简单化处理，这不仅不能解决问题，反而会激化旅客的情绪。正确的做法应该是站方主动承担起责任，对于旅客的不便表示歉意，并说明将如何改进，避免类似情况再次发生。

对于火车安检的问题，我一向是支持的，但如何在安检的同时，不影响乘客正常进站，这才是最重要的问题。