12月24日，除了今晚是平安夜以外，今天还是福州闽侯南通砂之船奥莱开业的日子。在经历了1年多的重新打磨后，闽侯天泽奥莱时代广场，改名换姓为砂之船奥特莱斯，终于正式亮相了。
300+国内外一线大牌砂之船奥莱位于福州闽侯县南通镇，大樟溪与乌龙江汇聚处，临近绕城高速出入口，。建筑总面积33万平方米，商业面积23万平方米，拥有3880个超大免费停车位。
据统计，广场汇集了300+国内外一线大牌，超60%的福州首店品牌，既有年轻人热爱的潮流轻奢、时尚前沿的潮牌集合，也有多家首次进入福州的独家品牌入驻助力品牌阵容，将给福州及周边地区消费者带来购物、休闲新体验。
值得一提的是，在开业当天，福州闽侯县委书记、福州市商务局局长等多名高层，以及奥特莱斯名牌折扣城有限公司董事、砂之船集团助理总裁等有关人员，一起为砂之船（福州）奥莱启幕，足以见得大伙对它的重视。
失约的地铁
砂之船奥莱的前身是福州著名的烂尾楼之一，天泽奥莱时代广场，关于这个项目的历史风云想必不少人都已经有所耳闻，而砂之船奥莱是其商业部分的重新改造升级（是的，还有住宅部分，至今烂尾）。
去年10月，砂之船接手天泽奥莱时代的消息传出，就引发了很多人的关注。因为当时规划的地铁3号线在南通经过，人们对于砂之船奥莱的未来发展还是非常期待的。
但根据日前发布的福州最新地铁规划来看，3号线一期暂未能够连接闽侯南通，至少目前是没有的。
规划信息显示，地铁3号线一期长度 32.4km，设车站23座。呈南北走向，北起五四北战坂，纵贯福州中心城区、南台岛，而后接入高新区（南屿），终点站设于武山站。并没有接入南通。
天泽奥莱时代衰落的很大原因之一就是地处偏僻，交通不便，人流无法到达和聚集。所以后续砂之船奥莱接手时，恰逢3号线规划接入，才让不少人对于它多了一份期待。
如今，地铁失约，虽说并不是决定商场能否成功的唯一因素，但其带来的影响和损失还是有的。
要如何乘风破浪？交通便捷、业态丰富、独立特色等这些都是一个商业体吸引人流的重要因素，砂之船奥莱作为一个超级奥莱，就单单目前发布的入驻品牌和业态来看，还是比较丰富的。
从今日发布的现场图片来看，虽然受疫情等因素影响，大伙都不怎么爱出门了，但开业的第一天，砂之船奥莱的人流量还是可观的。加上“超级奥莱”整个品牌的影响力，商业体还是有吸引人的条件的。
而也有人说了，虽然在日前公布的规划图中，3号线一期并未连接至南通，但其在首末站点处仍有线路延伸出来，或也代表着线路二期仍有继续扩建的空间。
不过要多久呢？如今随着福州商业的发展，各类商业体井喷，连东街口这种老牌商圈也在每年换着花样改造升级，吸引人流。作为地处南通的砂之船奥莱，如今失约了地铁，恐怕真的还的再加把劲了。
