现在市面上有不少混动车型在售，在满足出行经济的前提下，其中也不乏做工用料精细的车型，就比如阿维塔12增程版，外观造型前卫个性的同时，在座舱的营造上也颇具质感，并配有魔毯智能悬挂技术，乘坐体验有所保障。它定位中大型车，指导价26.99万起。下面我们以2025款 Ultra增程版为例机械能解读，指导价29.99万，看看它的实力到底如何。

阿维塔12已经有纯电版本在售，而增程版在外观造型上延续了原本的家族式设计语言，车身采用流线形的溜背设计，加上20英寸的多条辐铝合金轮毂和电动升降扰流板，营造出动感姿态和运动气息。而前脸布局则显得简约大气，在左右两侧大灯之间有大面积的留白，仅通过弧形凹凸折痕和位置偏低的进气格栅来丰富层次感，大灯支持自适应远近光等功能。

车身尺寸为5020x1999x1450mm，轴距为3020mm，定位中大型车。车内做工用料精细，座椅包覆了Nappa真皮材料，并加入了针脚细密均匀的缝线工艺，搭配双色的内饰，整体看上去颇具质感，营造出年轻时尚的座舱环境。值得一提的是，座椅采用零重力设计，前排支持腿托、腰托、通风、加热、按摩等功能，坐上去软硬适中，对人体的包裹性和支撑性也挺不错。而后排则带有加热功能，在冬天出行时避免了冷板凳的感觉，而夏天出行也有双区空调、后排出风口、AOS空气质量管理系统等设计来保障乘坐体验，没有烦闷燥热的感觉。我176cm的个头在调整好座椅后入座，前排头部空间1拳以上，后排腿部空间3拳以上。

内饰布局突出简约大气四字，操控台不仅简化传统的功能按键布局，在换挡上还采用了怀挡式的设计，使得50W的手机无线充电和跃层式的前排扶手箱得到了应用，加上车内多处的储物设计，让随身用品得到了妥善放置。而如果想要操作车辆的各项功能，通过点触或滑动15.6英寸的悬浮式中控屏即可，内部不仅集成收纳了诸多按键，涵盖车辆的各个层面，比如空调、灯光、座椅等，还搭载了Harmony OS系统，实现了类似智能手机的操作逻辑，让车机系统变得简单易懂，支持面板识别、语音识别、OTA升级、导航、5G联网等功能，并提供道路救援服务。此外，这台车还配有25个扬声器的英国之宝音响，中控屏在通过应用商店下载更新相关软件后，也可实现类似大彩电的效果，娱乐体验不错，让用车不枯燥。

全车配有13个摄像头和18个雷达，其中包括3个96线的激光雷达。而得益于多角度的传感器设计，车辆在辅助驾驶方面也实现了较高的智能化水平。不仅支持高速导航辅助驾驶等功能，还具备包括前方交通穿行预警和前方交通穿行制动在内的7项主动安全预警功能，为出行带来了方便和一份安全保障。同时，这台车还支持哨兵功能。当车辆处于驻车状态时，用户可通过手机实时查看摄像头所拍摄的信息。如果此时有不怀好意的人碰撞或移动车辆，车辆便会录制周围环境，随后及时通知用户，实现了防护预警的效果，保护财产安全。

搭载的增程式动力系统由一台1.5T增程器和314Ps马力的后置电机组成，匹配电动车单速变速箱和容量39.05kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，零百加速6.7秒，CLTC纯电续航245km，综合续航1155km，百公里馈电油耗5.8L。底盘配有魔毯智能悬挂技术和支持软硬高低调节的空气悬挂，使得车辆可通过传感器来提前感知路况并调节悬挂的高低软硬，实现了动态自适应效果，进一步提升了车辆的乘坐体验。在实际驾驶时，这台车的起步响应较快，没有拖泥带水的感觉，基本就是纯电车型的驾驶感受，推背感明显。而当行驶到馈电状态时，发动机会及时运行来为电机电池供能，保障了动力后继有力和长途续航的能力。

最后，我们来做个总结。阿维塔12增程版与在售的纯电版车型最大的不同，便是所搭载的增程式动力系统，而在外观造型和内饰布局等方面，基本延续了原有的设计理念，致力于为用户打造出一个前卫时尚、安全舒适、精致大气的出行体验，这些标签体现在车辆的多个方面，比如座椅的做工和用料等，加上整车的智能化水平较高，在30万价位中，阿维塔12增程版的竞争力可以说不容小觑，感兴趣的朋友可以前往线下也实地试驾一番。