作为我国第一种中型专用武装直升机，武直10已经批量装备部队，陆军已经装备了近200架“武直-10”武装直升机，其卓越的性能很大程度上源于其优秀的总体设计，我国在设计武直10的过程中，并没有闭门造车，而是采取了国际合作的模式，其中最重要的就是请直升机领域的资深设计权威卡莫夫设计局提供初步设计方案。

已大批量装备的武直10

卡莫夫设计局在共轴反转布局直升机领域独领风骚，我国从俄罗斯引进的卡28反潜巡逻机就是其代表作，而且其在常规布方面也造诣颇深。在武直10之前，我国别说专用武装直升机的设计经验，连直8、直9都是仿制别人的作品，用设计经验一片空白来形容毫不为过，直接搞这么先进的型号，不免心里没底，向资深的卡莫夫设计局请教，让其指点迷津也在情理之中。

卡莫夫设计局科研人员依据中方提供的详细性能指标，凭借自己丰富的设计经验仅就解决问题的基本方法加以提示，为我国提供一个大体的框架，以此确保武直10的基本设计不会有大的缺陷，而具体的项目实施和技术性问题的解决则全靠中国人自己，以此达到少走弯路、少交学费，保证专武10项目顺利进行的目的。

如果基本的设计出现了缺陷，很难通过后续的改进加以弥补，就像印度引进的法国阵风战机一样，无论如何改进，都解决不了其机头雷达直径过小，近视眼的毛病，武直10如果出现了类似的问题，很可能使我国错过真正独立设计传统专用武装直升机的机会，因为下一代直升机很可能是高速直升机，我国缺的课很难补上，会陷入非常被动的境地。

机头雷达直径堪比米格21的阵风

卡莫夫设计局在这个过程中只是提供一个蓝图，帮忙规划一下，具体的设计工作由我方独立完成，并不会泄露任何的技术细节，武直10仍然是我国自主设计制造，拥有自主知识产权的专用武装直升机。

武直10的设计非常具有前瞻性，其折线贯穿前后菱形机体，高达80%的复合材料应用比例，五叶螺旋桨，隐身性能优越，非常符合未来直升机的发展潮流。

武直10贯穿机身前后的折线

通过武直10的设计，我国从仅能测绘仿制，一下子拥有了专用武装直升机的设计经验，至少节约了15年的时间，为通用直升机直20乃至下一代高速直升机的设计打下了坚实的基础，具有里程碑的意义。