在当前的汽车市场中，8万元左右的代步SUV选择颇为丰富，其中五菱缤果SUV以其灵动的车身和时尚的外形设计，吸引了不少消费者的关注。本文将详细探讨五菱缤果SUV的特点，这款车目前提供5个版本，指导价在7.58万到9.88万之间，全部为纯电动车型。本次以2024款 510km旗舰版为例，指导价定为9.88万，让我们深入了解这款车型。

车头采用了简洁的封闭式设计，这是纯电动车常见的风格。圆润的前脸搭配飞翼式上扬的大灯组，灯组内部嵌有“一”字形日间行车灯，点亮效果清晰醒目，具备多种实用功能如日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等。前脸侧面有倒L型熏黑导流口，结合前凸的引擎盖线条，整体呈现出一定的立体感。

车身尺寸为长4090毫米、宽1720毫米、高1575毫米，轴距2610毫米，定位为小型SUV。车顶采用悬浮式设计，经过熏黑处理后，与车身形成双色效果，增加了运动感。短前后悬设计使得车身显得更加修长，锐利的腰线和肩线为车身增添了动感。黑色饰件大量用于侧裙，增强了车辆的贴地感。尾部设计偏圆润，细节较为简约，保持了清新的风格，后部灯组为红色椭圆形。

内饰部分以简约为主，黑色与绿色的皮质面料拼接，具备层次感。内饰提供空境绿和暖沙白两种选项。中控台线条简洁，用料以搪塑材质为主，门把手、方向盘的多功能按键区域以及空调出风口边缘使用了亮色金属材质点缀，营造出素雅的座舱氛围。配备8.8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，内置Ling OS灵犀智能网联系统，支持在线导航、OTA升级、连续性语音识别等功能，内置高德地图、QQ音乐、酷我音乐、喜马拉雅等APP，功能较为齐全。

座椅设计偏向家用风格，采用一体式设计，下半部分为皮质，上部分为翻毛皮材质。主驾驶座拥有六向电动调节，副驾驶为手动调节。2610毫米的轴距提供了912毫米的二排座间距，膝间距有89毫米，横向空间利用率达到78.4%。车内提供多达23处存储空间，其中副仪表台的浮岛式双层设计增加了前排的储物空间。后排座椅可整体放倒，形成1450升的超大后备厢空间。笔者身高172厘米，坐入主驾驶座椅，将座椅调至合适位置后，头部空间为1拳2指，后排头部空间为1拳1指，腿部空间约2拳3指。

动力方面，车辆搭载一台前置单电机，功率为75kW（102马力），扭矩180牛米，搭配电动车单速变速箱，百公里加速时间为11.6秒。配备50.6千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为510公里，适合日常通勤和短途旅行，也支持快充技术，半小时即可从30%充至80%。电池采用神炼电池技术，高强度箱体设计能有效分散碰撞时的冲击力，智能传感器监测电池状态并反馈信息给车主，实现精准补电。

悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂和后纵臂扭转梁非独立悬挂，底盘调校偏重家用，过减速带和坑洼路面时，车内颠簸感较小，舒适性良好。然而，由于其侧重舒适性，激烈驾驶时可能缺乏一定的道路反馈感。整车设计包含31个声学包零件，覆盖主要噪音源，前围和地板等区域使用多层组合材料，有效降低车内噪音，提高语音清晰度，打造安静舒适的驾驶环境。

综上所述，五菱缤果SUV在外观设计上具备一定的个性，与五菱缤果同属一个家族，市场反响较好。车辆提供了较为宽敞的乘坐空间，动力系统较缤果有所升级，适合家庭出行。后备箱空间较大，适合放置露营用品等。起售价为7.58万，顶配不到10万，整体性价比考虑下是一个不错的选择。然而，用户在购买前也需考虑车辆的操控需求与个人偏好。