11月2日，据《上海证券报》报道，在上周五（11月1日）于上海举办的全球新能源汽车合作发展论坛上，赛力斯副总裁康波发表了关于增程技术未来发展的观点。康波指出，增程技术不仅能够满足用户在多种场景下的驾驶需求，而且已经从一种被视为“过渡技术”的概念，演进成为了一种“适用技术”。这种技术的发展轨迹符合技术创新的传播和推广规律，即从最初的不被看好，到现在的广受追捧，逐渐获得了全球范围内的认可和支持。

康波分享的数据表明，增程技术在市场上受到了消费者的广泛欢迎。例如，90%的问界M9用户选择了增程版本。通过对超过40万名问界用户的日常行驶数据进行分析，发现这些用户平均每天使用纯电模式驾驶的时间占总驾驶时间的比例高达90%，这意味着在日常的城市通勤场景中，增程式电动汽车几乎可以当作纯电动汽车来使用，大大减少了用户的里程焦虑。

此外，康波还透露，赛力斯已经在增程技术领域与12家行业合作伙伴建立了合作关系。截至今年9月底，赛力斯增程器的累计销量超过了32万台，与去年同期相比增长了超过1000%。这一成就不仅证明了增程技术在市场上的巨大潜力，也展示了赛力斯在推动新能源汽车技术发展方面的领导地位。

康波进一步解释说，增程技术和纯电动技术具有高度的平台通用性。在当前动力电池技术面临瓶颈，短期内难以实现重大突破的情况下，增程技术成为了缓解续航焦虑的有效解决方案。同时，增程技术还具备更高的灵活性和实验性，能够更好地适应传统产业体系，与现有的用户使用习惯更加契合。因此，康波认为，随着市场的进一步成熟和技术的不断进步，增程技术将在未来的新能源汽车市场中发挥越来越重要的作用。