好消息！

崇明首个高铁站前期规划已准备就绪，

预计今年就要开工啦！

站房面积约10000㎡，2台6线，

“长江之翼”的抽象形态寓意飞向未来。

预计2030年全线建成通车，

到那时向北十几分钟能到南通启东，

向南十几分钟则是宝山。

沪渝蓉高铁新建车站之一

沪渝蓉高速铁路，横贯中国东西部的高铁“大动脉”。线路起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站。因为计划采用350公里/小时的运行速度，堪比京沪高铁，因此又叫它又叫京沪二通道。

崇明站效果图

线路总长约2100公里，共设54个站点，其中上海段将新建崇明、宝山两大站点。

Photo by@成都发布

目前，沪渝蓉高速铁路正在分段建设中，建成后的沪渝蓉高铁将取代原有沪汉蓉快速客运通道，成为我国贯穿东西的沿江大通道，串联起长江经济带上、中、下游的11个省（市）。

10000㎡，崇明首个火车站

崇明站效果图

作为沪渝蓉高速铁路上海段的两大新建站点之一，又是崇明地区第一个火车站，崇明站一直备受关注。

目前官方已经曝光了崇明高铁站的最新效果图和规划细节：站房位于崇明区城桥镇湾南村附近，距崇明主城区1.5公里。规划面积约10000㎡，2台6线。

崇明站效果图

设计方面以“长江之翼”为理念，振翅待飞的双翼为生动形象，寓意随着高铁的到来，崇明即将展翅腾飞、飞向未来。

同时，在规划上崇明站还将同步建设公交、出租车、社会车辆停车场等交通配套，实现高铁与其他交通方式互联互通、无缝换乘。站房周边还将建设尺度适宜、环境和谐的集散广场，共同打造绿色生态的崇明站综合交通枢纽工程。

崇明站效果图

因为涉及长江隧道，沪渝蓉高速铁路宝山至崇明段会比宝山至太仓段开通晚，计划于2029年开通运营，全线预计2030年底前贯通运营。到那时，从崇明乘坐高铁出发，向北十几分钟到启东，向南十几分钟到宝山，节假日市区去崇明也也不用在高速上大排长队啦！

注：文中站台为设计效果图，请以最终实际建设为准