既之前的十五万多即可提走雅阁，我们的后台收到诸多私信，小伙伴们都在问，B级燃油车市场都已经降到这个地步了，那紧凑级家轿市场难道也在大跌吗，本来车价就不高，岂不是都赔的本都不剩了。那这两天我也从4S店打听到，最近紧凑级家用车市场也有不小的优惠力度，尤其像“国民神车”思域，大多数地区能做到3.5万的优惠，最多甚至达4.2万，也正因为这款车的优惠加大，其近几个月的销量也是“节节攀升”。

在国内目前汽车市场领域内，10~15万级家轿市场依然是各大车企的主要竞争区间，且在这一区间内的购车需求也依旧在增加。那思域作为这个级别运动型家轿的王牌选手，操控以及动力水平上都是标杆级。那同属月销过万的别克威朗也是以运动著称，二者之间的比较谁更胜一筹呢？单从11月的销量上，思域卖出15411台，威朗卖出10498台，思域是优于威朗的。

首先从价格上看，二者的指导价差距并不大，相差1000元。思域最低配尚动版的指导价为12.99万元，别克威朗532T乐逸版的指导价为12.89万元。思域优惠后为9.49万元而威朗则更低一些为9.09万元。

从尺寸上看，思域更低趴也更宽大一些，整体从外观上看也是更具运动属性，并且轴距也较威朗多出35mm，整体的优势还是比较明显的。

动力上，思域的最低配搭载1.5T低功率发动机，最大马力129匹，相较于威朗的184匹马力输了一头。但从悬架上，思域搭载的是后多连杆悬架，而威朗则是非独立悬架，整体用车配置不够到位。且从安全性角度上，本田自家给到的气囊气帘等被动安全保障也是多于威朗的。不过在灯组上，别克用的则是LED光源，而思域则配的卤素灯组，这一点其实应该有所提升。

威朗和思域都是紧凑型车市场上关注度比较高的车型，从外观上看，这两台车也值得颜值控们的关注。当然了，它们采用的都是更倾向年轻消费者偏向运动化的设计。不过相比之下，这一代思域可能会更吸引年轻人一些，而且在动力平顺性方面也有所保证。

其实如果预算充足，不妨看一看指导价14.99万元的240TURBO CVT燃动版，燃动版搭载的是1.5T高功率发动机，最大马力182马力，动力层面大升级，且配备17英寸轮毂和运动外观套件，整体更加时尚化，具备战斗气息。

燃动版比起尚动版还多了真皮方向盘、10.2英寸全液晶仪表、LED灯组和全速自适应续航，配置上基本上拉满了，仔细想想，加两万块就多了这么多实用性功能是不是还蛮合适的呢。

总结：

思域在这个级别的销量中算不上卖的最好的，但一定是在运动属性和颜值动力上是排得上号的那个。思域自从换代后表现其实一直没那么亮眼，外观不如前代激进，但其实整体更加精致，空间和科技化也更提升了一个档次，并且现在有了这么大的降价幅度，其实很值得考虑一番！