谁能熬过冬天，才是一款真正优秀的新能源车型，以下是宝马i5在这个冬天的测试情况解读：

此次测试的车型是2025款宝马i5 e Drive 50 L 系列，也就是入门级、官方综合续航里程651KM车型。

冬季测试重点聚焦双温区续航测试，旨在模拟更真实的冬季用车环境，全面检验车辆在低温下的续航、能耗、充电以及舒适性等多方面的性能，为购车者提供实用的参考。

1，低温区表现（5℃ - 15℃）：

续航达成率高达 99.8%，百公里能耗仅 13.65kWh，满电状态下可行驶649公里.在这个低温范围内，车型的实际续航能力与其他季节基本无异，它的参考意义在于，除了北方地区，全国大多数地区的冬季温度还是不会太极端。

2，寒冷区表现（-15℃ - -10℃）：

在极端寒冷的环境下，宝马 i5 的续航达成率也有 55.2%，满电状态下可行驶 359公里。这个数据一看相差比较大，不在北方地区用车的朋友可能不知道，纯电动车型在极寒地区的电池衰减，目前确实没办法做到跟常温条件一样。但是，宝马i5的这个测试数据在所有新能源车型当中也是处于一流水平的。