据相关数据统计，2023年全国共发生道路交通事故175万起，较2022年有所上升。死亡率为3.6%，与2022年基本持平。疲劳驾驶、醉酒驾驶以及超速行驶是交通事故发生的主要原因。抛开这些主观因素，汽车的安全性在交通事故中一定程度上起决定性作用，说白点，是起决定生死的作用。

如果只是列举这样的数据或许你会觉得“距离你生活还很远”，那么实际发生的案例更有说服力。作者最近刷到的哪吒S在江西一起交通事故中表现非常“强硬”——车主是夜间开车，被远光灯一晃，高速撞在了树上，人毫发无伤，车头损毁严重，但驾驶室一点事没有，检测维修发现它的车门、A柱均没有问题，三电系统也没有任何损伤。这一事例就很好地证明了哪吒S在这起交通事故中的决定性作用——高速撞在树上驾驶室安然无恙，车主生命安全得到最大的保障。

这不是哪吒S第一次用“强硬表现”拯救用户，就在半个月前的1月14日，哪吒S某用户驾驶车辆撞在道路中间的隔离石墙上，前保险杠已经撞掉，前防撞梁已经损坏变形，但机盖没有发生明显变形，且机舱内防冻液水壶尚在，还没有发生漏液，驾驶舱依旧安全。这样的偏置碰撞，哪吒S的安全表现依旧抢眼。

哪吒S为什么这么“硬”呢？口说无凭，咱们看看这两家权威机构给出的答案！

首先是中保研在2023年底发布的中国保险汽车安全指数成绩中，哪吒S获得安全性全优评价。另外，在新近发布的2023年度新能源中大型车质量排行中，哪吒S取得第一名的成绩。

这两项成绩的取得是哪吒汽车埋头深耕安全技术的结果。那么具体在一些安全细节方面，哪吒S到底有哪些秘密武器呢？下面咱们一一来看！

首先，评价一辆车安不安全，先得看它的骨架，也就是车身结构。哪吒S采用的是笼式车身结构，有11个车身加强环，车身扭转刚度>34000N•m/deg；整体的高强度钢占比达到了76%，其中热成型钢材比例达到29%。它的前防撞梁采用“目”字型铝合金结构，厚度达到了3mm，中部最大抗压能力达到3.016吨。这些数据完全能够证明哪吒S “铜墙铁壁”的车身结构，也很好地解释了在事故发生时，哪吒S的驾驶室能够如此沉稳，并很好地保障了车主的人身安全。另外，位于后排座椅靠背后方的V形梁，在关键的时候可以防止来自后方的侵袭。这样无论是从前方还是后方，哪吒S都将安全保障做到位。值得一提的是，这个V形梁采用的是成本更高的铝合金整体压铸技术。相比钢制冲压件焊接，不仅有更强的扭转刚度，更能减低了车身重量，从而在一定程度上还能提升车辆的续航里程，一举两得，实属不易！

说完了车身安全，电池安全是新能源汽车绝对不能忽视的一面。哪吒S的电池包采用了超耐高温的复合材料，可以抵御1300℃以上火焰持续燃烧，并在动力电池组下箱体采用铝合金框架式箱体，这样就算是车身底部受到碰撞也不会影响到电池自身的稳定性。电池包两边的门槛采用的是钢铝混合结构，能更好地吸收侧面撞击带来的冲击力，有效保护电池安全。值得注意的是，哪吒汽车自研的HEPT4.0前馈式恒温热管理系统，能够很好地解决热失控问题，让你不用再担心自燃的问题！不仅如此，要知道哪吒S的电池包全生命周期满足的是IP68防护等级，跟手机一样防尘防水，这也算是天花板级别了！

结语：

无论是车身安全还是电池安全，我们都能看到哪吒S的硬实力。任何交通工具的出现，首要任务都是要保障一定的安全性，汽车尤为如此。抛开安全而谈其他这绝对是耍流氓、博眼球。哪吒S通过自身的硬实力，在发生交通事故时的“强硬”表现以及权威机构的认可，很好地诠释了“汽车安全既是底线也是最高标准”。

对于我们消费者而言，选择一台贵的，真不如选择哪吒这种扎扎实实造良心车的好品牌和好产品。有了这样有安全感的哪吒S，你回家的路一定更加平坦顺畅。