领克Z10是领克首款纯电产品，可以看做是开辟纯电赛道的“排头兵”。领克Z10定位是一台纯电中大型轿车，整体设计延续着前期发布的“The Next Day”概念车产品，今天我们就到店看一下这款车的表现。

　　外观方面，采用领克第二代家族设计语言——The Next Day家族式前脸，拥有分体式头灯设计，车头的线条和形态都表现的十分自然，另外顶端拥有激光雷达，而车头下方的也有感应探头配置。而下格栅为主动进气格栅，能根据行驶状态和散热需要自动开启和关闭。

　　上方大灯官方称作是破晓之光日行灯，它集示宽、日行、转向三个功能。在造型上使用多条幅的小灯组组合，在前期发布的领克07大灯造型做了一些变化。而下方贯穿式极光纤薄大灯是以法雷奥双模组大灯为原型，其集成414颗RGB LED灯珠，可呈现256种色彩。

　　侧面和领克07那种轿车造型有点类似，没有刻意去营造猎装风格，采用双色车身设计风格，后排有隐私玻璃，其次还有自动弹出的门把手，翼子板上有视觉摄像头，轴距为3005mm。

　　尾部除了贯穿式尾灯设计，还有原厂自带的主动隐藏式升降尾翼，在车速大于70km/h时，尾翼会自动展开15°；而车速低于30km/h，尾翼会自动收折。

　　领克Z10的内饰和领克07 EM-P在大体布局上有点类似，但是风格上表现出更加前卫和科幻感。整体造型灵感来源于月球表面的星舰，车内大量采用细腻的磨砂工艺，RGB贯穿式氛围灯巧妙地嵌入在中控台内部。值得注意的是，中控除了方向盘以外，几乎没有任何物理按键。内饰有破晓（深色内饰）和清晨（浅色内饰）两种配色。

　　车内氛围灯由59颗灯珠构成，能和车内多屏的十多项场景进行联动，而每颗灯珠融合R/G/B三色LED独立控制芯片，能实现色彩和亮度的控制。最后领克车型都主打三0标准健康工艺材质，就是0杂棉、0沥青和0有害溶剂，所以车内会没有明显的异味。

　　全新的双辐式D型方向盘挺有赛车风格，两侧的设计有效加强握感，而D型设计也能解放下方空间，方向盘两侧按键分别控制智驾和语音功能。其后方的全液晶仪表盘拥有12.3：1的扁长比，几乎能显示所有必要的信息，另外表面支持AG防眩目、AR防反射和AF防指纹等功能。其次实拍车型还有HUD抬头显示，尺寸去到25.6英寸，能显示车况和路况信息。

　　新车配备马卡鲁芯片，整体算力相当于高通骁龙8295芯片的1.8倍，系统集成了最强算力平台马卡鲁芯片，其算力高通骁龙8295芯片的1.8倍，拥有强大 3D 渲染，还原世界，虚实结合。同时，支持个性化设计风格、全维智能交互、丰富生态应用、多维智能场景，简单易上手，可见即可说。

　　在智驾方面，实拍车型拥有智能巡航功能，另外还有一键激活高速智能巡航系统，其次有车道保持辅助和预碰撞系统等。最后车内预置几种场景模式。而高阶智驾方案搭载激光雷达、英伟达Orin-X芯片，后续会实现城市无图NOA。

　　实拍车型配备Napp真皮座椅，摸起来有不错的柔软度。官方宣称车内均为零压承托座椅，能完全贴合人体工学设计，从乘客的头部到臀部都有很好地贴合包裹。其中前排座椅配备大腿托，同时支持从87°到159°的靠背角度调节，配备通风、加热和按摩功能。并且前排座椅还有专享的哈曼卡顿头枕音响。

　　动力方面，根据目前提供信息，领克Z10采用纯电驱动，基于高性能800V架构，配备同级最强的双碳化硅高性能电驱，具体参数尚未公布，不过官方表示该车零百加速仅3.5秒。另外，新车还搭载AI数字底盘，配备双腔空悬和CDC电磁悬架等。在续航方面，官方称领克Z10纯电续航里程超800km，并且充电15分钟可补能续航573km。

　　作为领克发力纯电赛道的先锋之作，Z10从设计到智能，再到性能，于传承中全面进阶。领克Z10以都市对立美学的「明日格调」为设计理念，高度还原领克The Next Day概念车。 据了解，新车也将于近期上市并公布价格。