【寰球• 时事-国际观察-2022-1247】德国政府已就中国集装箱码头营运商——中远海运投资汉堡港达成妥协，将允许中远海运控股收购汉堡港一座码头24.9％的股权。

在今天（10月26日）下午举行的外交部例行记者会上，有记者提问，就中资收购德国汉堡港码头一事，有报道称：德国联邦政府各部门正在考虑允许中资入股24.9%而非原定的35%，发言人对此有何评论？

外交部发言人汪文斌在回应：“合作是互惠互利的，我们希望有关方面，理性看待中德务实合作，停止无端炒作。”

彭博社引述匿名政府消息人士报道，德国总理朔尔茨及原本持反对意见的多位部长在当地时间10月26日召开内阁会议前已就这项协议达成一致，内阁会议将批准这项协议，不作进一步讨论。

此次收购的比例比最初计划的35%的股份要低。据德国之声当地时间10月24日报道，股东只有在持有25%或以上的股份时才有否决权。因此，此前反对中资入股的六个联邦内阁部委的对这一折中方案达成了基本认同。

不过，仍有包括德国经济部长哈贝克在内的部分政要认为，德国应尽可能避免中国对关键基础设施进行投资。

中国集装箱码头营运商——中远海运港口去年9月计划收购德国汉堡"福地"集装箱码头35%权益，入股后中远将在码头董事会中拥有投票权，并可任命一名经理。由于事关"重要基础设施"，这桩交易需要获得德国联邦政府的批准。

德广联援引内部人士消息称，当时德国联邦总理府、经济部、交通部、外交部都没有对这笔交易表达疑虑，不过，俄乌战争爆发后，经济部、内政部、国防部、交通部、外交部、财政部等内阁六部对中资入股汉堡港持反对态度。

德国国际情报机构（联邦情报局-BND）主管布鲁诺·卡尔说，应对中国参与关键基础设施持非常、非常严谨的态度，并称德国应该预料中国将使用包括5G基础设施在内的技术或经济实力实现其想法。“如果中德之间出现政治分歧，这些手段就会派上用场”。

与中国脱钩将对德国经济造成严重损害。一些德国政客有关对中国经济依赖的立场是在美国的影响下形成的。

目前，德国正在乌克兰战争引发的能源危机中挣扎，因为俄罗斯撤回了关键的天然气供应，导致价格飙升。而中国是德国的主要贸易伙伴。

德国总理朔尔茨在10月11日举行的一场商业峰会上指出：德国不应与一些国家脱钩，他明确表示，德国应维持与中国的贸易关系。

德国对待中国必须避免重蹈近年来对俄罗斯所犯的错误。这是德国外长贝尔伯克周二（10月25日）在科尔伯基金会智囊团组织的论坛上讲的一段话。这位外长称，德国近年来对俄罗斯的能源依赖是一个错误，并表示德国必须在其对华政策中更加认真地考虑到这一点。

俄罗斯科学院欧洲研究所副所长、德国研究中心主任弗拉季斯拉夫·别洛夫在接受俄罗斯卫星通讯社采访时预测，如果与中国脱钩，德国经济将遭受巨大损失。

别洛夫说：“马上可以给贝尔伯克提出一个关于干涉对外经济领域的严重问题：您将如何打破欧盟、德国、其他欧洲国家和世界第二经济体之间几十年来发展的分工？贝尔伯克谈到了对俄罗斯的依赖模式——它是天然气、石油、煤炭。而对中国的依赖不仅仅是原材料。这是一种对现有合作模式的依赖。敦促德国效仿美国，在中期选举前夕，美国决定禁止向中国供应高科技零部件。但如果发生这种情况，那么德国经济的损失将比德国制裁俄罗斯的损失大得多。因此，要么是现实中的贝尔伯克对经济现实和现存困难的认知有问题，要么是有人在向她施压。

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此间国际问题专家指出，德国外长的这一观点并非首次出现。

德国在二战后能够迅速成为世界大型经济体之一，很重要的一个原因是贸易立国政策。包括冷战时期，德国抛弃意识形态冲突，实实在在通过贸易加深与国际社会的往来，进而上升到政治合作，走出了一条成功的道路。这也为德国经济社会的发展，以及赢得国际尊重发挥了重要作用。

然而自从俄乌冲突以来，德国对自己的外交和经贸政策都进行了反思。德国越来越将意识形态和泛化的国家安全概念置于社会经济发展之上，认为经济是价值观抱团的一个附属品。