文/晋云之
编辑/晋云之
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飞机产量代表着什么呢？是代表了一个国家的军事实力，还是代表了一个国家的科学技术，这两点都具备。
而飞机产量也就成为了国家之间争相比较的重点，为此，在2024年第三季度，中国，美国以及法国前三个季度的飞机产量已经新鲜出炉。
根据数据显示，法国空客飞机产量为497架，即将打破500架的新纪录。
美国波音飞机的产量却是有一点惨淡，只有区区的291架，那么跟这两个国家相比，中国的C919是否可以打败这两个国家的飞机产量成绩，是否能给我们制造一个新的惊喜呢？
美法飞机产量差距明显相信很多人都听说过波音飞机，也是美国政府引以为傲的产物。
波音飞机在2019年之前也算是航空制造业的巨无霸，占据着绝对领先的作用，更是全世界飞机的表率和模范。
波音飞机的成功不仅仅是依靠着美国政府的财力支持，更是依靠着其独特的技术设计以及过硬的硬件设施。
波音飞机一直都是以其独特的设计和先进的技术赢得了航空界的广泛赞誉，甚至还被其他国家誉为“梦想之翼。
但是就是这样一个航空制造业的巨头。
在今年的前三个季度飞机产量竟然惨不忍睹，产量只有291架，这个数据也是波音公司从来都没有看到过的。
很多人以为这只不过是一时的失误。
也许是遇到了某些领域的挫折和困难，导致飞机生产链条出现问题，用不了多长时间就可以恢复。
只是这次波音飞机的困境并不是偶然，而是必然要发生的结果。
2024年，波音公司遇到了史无前例的工程师罢工事件，2024年10月15日，原本多年在波音公司工资的工程师在美国华盛顿州西雅图举行大型的集会游行活动。
该活动到目前为止还没有得到更好的镇压。
大家都在集体的控诉波音公司长时间克扣工资，压榨员工，据分析，这次的罢工事件不仅让波音公司的颜面扫地，更是损失了将近50亿美元。
这件事情也成为了压倒骆驼的最后一根稻草，尽管波音公司采取了一切措施来阻止悲剧的发生。
但是波音公司的生产链条收到严重创伤，已经满足不了大规模机械化生产飞机的任务，才会有今天我们看到的最终成绩。
相比之下，法国的空客飞机算是最后的赢家。
根据数据显示，法国空客飞机在2024年前三个季度的产量是497架，是美国波音飞机的两倍，之所以空客飞机可以有这样优异的成绩，不仅和自身有关，更是得益于美国波音飞机的问题出现。
美国波音飞机一直都是空客飞机最有实力的竞争对手。
现在波音飞机因为内部员工和信誉问题，生产链条遭遇重创，使得空客飞机得以喘息。
再加上空客最近所推出A320neo系列飞机的爆火，更是把法国空客公司推到了顶端。
该系列飞机的主要优势主要集中在环保以及飞机性能，对比其他系列的飞机都差了一大截。
有了这些成绩的加持，再加上自己最大的竞争对手神仙泥潭。
法国的空客飞机也自然就获得了更多的市场份额，未来如果大环境没有太大变化的话，相信以法国空客公司的实力，飞机产量会变得更多。
看到了美国波音飞机和法国空客飞机的产量对比，只能说差距显著。
那么中国的C919大飞机在2024年前三个季度的产量又是多少呢？这颗飞机界冉冉升起的新星是否可以继续绽放自己的光芒呢？还是说光芒会慢慢的黯淡？
中国C919大飞机据2024年前三个季度的数据显示，我国的C919大飞机产量只有区区10架。
只是美国波音公司产量的二十分之一，很多人看到了这个产量可能会对我国C919大飞机表示担忧，有些人可能也会提出质疑，2023年5月C919大飞机就已经进入商业投资模式。
一年时间过去了，怎么可能获得这么一个惨淡的产量呢？
难道国家一直夸赞的大飞机竟然只是一个没有任何用的花架子呢？
其实事实并非如此，你看到的只是表面，C919大飞机子荣进入全球市场以来深受很多国家航空公司的青睐。
较少的产量只是表面，真正的大头还在后面呢，那就是C919大飞机所接受的订单。
据了解，目前为止累计订单已经超过了1300架，且数据还在不断的上升。
这就代表着未来一旦生产大飞机的生产链跟上订单速度，那么一段时间内，这些订单也就是大飞机的生产数量，而这一成绩也是完全超过了美国波音飞机以及法国的空客飞机。
但是C919大飞机毕竟还是一个国产项目，在很多技术领域也存在着空白。
跟波音飞机和空客飞机在某些领域必定是存在着差距，所以还是希望我国的航空公司可以继续投入资金来提升C919大飞机的技术含量。
不仅仅要在技术设计方面充分考虑环保和节能减排。
更是要多在机舱的内部舒适度加以调整，提高乘客乘坐的舒适度和满意程度，以便于未来能获得更多的国内订单和国外订单。
总而言之，通过中国，美国以及法国在2024年前三个季度的飞机产量。
我们就可以明显的发现这三款飞机的差距是多么巨大，法国空客飞机产量497架，美国波音飞机产量291架，中国C919大飞机产量仅有10架。
相信未来中国的C919会成为航空领域的一颗正在冉冉升起的新星。
不断闪耀着自己靓丽的光芒，也希望可以在这次的飞机竞争中可以脱颖而出，展现出自己的显著优势。
参考信息来源第一财经——第一财经：独家丨国航南航今年计划各接收3架C919飞机，中国商飞C919产量翻两番
金融界——波音公布第三季度交付量 交付行动受到罢工影响
环球网科技——外媒：空客9月份飞机交付量下降至50架，但新订单量增长
环球网——双交付！中国三大航均开启C919时代，国产大飞机再次迈出关键一步
新华网——国产大飞机有了新进展 三大航均开启“C919时代”
