2024年11月12日，第15届珠海航展在空军建军节后的第二天如期开幕。今年的航展无疑是珠海航展史上最为精彩的一届，新型武器装备、现役装备和国外参展装备的数量和水平达到历史之最，为国人和全世界献上一场尖端武器的视觉盛宴。三目人在前方对此次航展进行了深入的探寻，并挖掘中外武器装备的最新态势。从今天开始，三目人将推出航展系列图集文章，以专业的视角展现航展风采，弥补那些没有亲自前来观展军迷们的遗憾，共同领略航展的风采。同时，三目人作为长期研究世界装备的智库，也将习惯性地将航展上的装备与世界上的同类装备进行比较分析。

尽管珠海航展已经事实上成为一场综合性的防务展览，但航空航天领域仍是展览的重头戏，今天先重点谈谈有人作战飞机类展品的情况。尽管航展开始前各路博主已经将参展飞机透露殆尽，但开幕当天看到这些飞机仍然有不一样的感觉。

一、中国空军带着最大的诚意展示了双四代机时代

三目人终于能够和歼-20来一次亲密的合影，尽管歼-20已经服役多年，但在部队或工厂里想和它来张合影还是基本上不允许的。而最新公布的歼-35更是难得和他同框。尽管三目人之前曾经零距离接触国内各型战机，但真正能够留下一张合影还是头一回圆梦。

歼-35的情况大家已经讲了很多，但我们需要从战略高度看待这款战机，其地位作用不亚于歼-20。

首先，该型机的出现避免了沈飞（包括601所和112厂）在四代机的被动局面，进一步坐实中国南北两大战斗机生产基地的布局，在未来战斗机发展上形成了良性的竞争布局，这就比美、俄、欧的局面更有利。通过F-22和F-35两个项目的巨大成功，美国的洛克希德·马丁公司事实上已经奠定了在美国和整个西方世界战斗机霸主的地位，而波音还在靠F-15EX和F/A-18E/F续命，诺斯罗普·格鲁曼也基本退出了六代机战斗机的竞争，专注轰炸机和侦察机；俄罗斯也只剩下苏霍伊一家独大，欧洲就只有法国的达索还勉强维持。缺少了竞争的加持，西方世界战斗机的发展并不乐观。曾几何时西方的竞争机制是其武器装备成功的重要秘诀，但奈何资本主义的趋利性是难以从根源上解决垄断问题的。而如今歼-20和歼-35的并蒂花开，为中国战斗机未来发展描绘了美好的蓝图。也许西方世界战斗机未来的发展还需要马斯克这样的人和公司来打破局面。

其次，歼-35的服役为中国海、空作战提供了更多的选择。曾几何时，关于中型四代机的争论不绝于耳，随着歼-35的定型列装，各种意见也终于偃旗息鼓。抛开装备成本，像中美这种大国所面临的多样化作战任务决定了一种四代机是不够的，歼-35的出现使空军和海军能够根据自身的需要做出更适合的选择。F-35空军型、海军型和外贸型由很多小差别，都是根据用户的需要定制的，可以看出其良好的灵活性。从歼-35的结构来看，其定位仍是以空中优势为主的多用途战斗机，其弹舱深度与歼-20类似，是难以装载重磅炸弹或远程空面导弹的，所以对空作战方面压制F-35问题不大，但在战术对地打击能力上还有差距。虽然新一代的小直径空面武器发展迅速，但在机载武器弹药出现革命性进步之前，重型空面武器的作用还是难以取代的。不过未来大型隐形无人机才是纵深打击的骨干，不但能够内挂重型武器，还不会造成飞行员损失。

再次，歼-35将成为国际四代机市场的破局者，不但终结F-35的垄断地位，也助推全世界敢于反抗的国家拥有挑战霸权的底气。美国通过F-35不但基本上终结了盟国下一代战斗机的研制体系，而且将盟国空中力量的运用牢牢控制在手中。没有美国的授权，其他国家的F-35连升空都没有可能。而歼-35进入国际市场，将助力那些无缘F-35的国家进入四代机时代，增加了对抗霸权的实力。

其他空军的有人驾驶飞机都是大家熟悉的面孔了，不论是歼-16系列还是运-20系列都已经从“小甜甜”成为“牛夫人”。 就连曾经珠海航展的常客歼轰-7A都已经消失在了展品的序列，让人不禁感慨我空军部队发展的速度。

二、 中国海军航空兵部队首次参展就闪亮登场

海航部队在经过重大调整后，更加聚焦海上作战，专注于夺取深海大洋上的海空制权，也彻底摆脱了第二空军的地位，此次海航部队全面参展大有挑战空军的意味。海航亮相的每款机型都代表着其作战任务方向。

歼-15T从机体到航电都得到了升级，特别是其航电、传感器可视为歼-11D的延续，使其全面超越F/A-18E/F和“阵风”，成为最强三代半舰载机。不过航展上的歼-15T原型机仍然挂载的是霹雳12，并没有展现出全部的实力。尽管隐形能力弱于歼-35舰载机，但歼-15T将是整个舰队最强的的活力输出。实际上，战斗机世界将进入一个奇怪的时代，就是三代、三代半、四代和未来的五代战斗机（美军标准六代机）进入并存的时代，尤其是三代半机将以强大的载弹量继续活跃很长时间，其中重要的原因就是武器弹药并没有发生革命性的变化，仍需要战斗机以外挂形式携带大尺寸和大重量的弹药。

歼-15D的出现使我海军航空兵获得了期盼已久的电子战能力，能够摆脱对空军电子战飞机的依赖，独立在深海大洋上空开展电磁对抗，为整个舰队提供电子支援。做为全球唯二的舰载专用电子战机，其机体性能全面超越EA-18G“咆哮着”，但电子战吊舱的能力我们还需要客观看待，毕竟美军最新型的AN/ALQ-249“下一代干扰器”已经出现在我国周边，这个东西是美军空中电子战的跨代产品，特别是其输出功率得到数量级的提升，我军同类装备需要迎头赶上。

此次参展的海军直-20J显然是通用构型，并不是反潜型，其定位相当于美海军的MH-60S，是我陆战队实施垂直登录和海上空突作战的关键，除运送兵员外，还能够使用机载的导弹、火箭和火炮提供近距离空中支援。与美海军的MH-60S相比，直-20J的上舰改进显然更彻底，通过将尾轮调整到机身中后部，能够适应等多类型舰艇的飞行甲板。此次直-20J和直-8J组成的空中突击编队确实令人震撼，其规模和视觉效果明显较长春空军开放日上空降兵的规模更大。

运-8反潜机参展确实是个意外，而且大大方方地打开武器舱展示了反潜鱼雷和深弹。运-8反潜机的出现使我军饱受诟病的反潜能力得到了极大的增强，填补了固定翼反潜机的空白，根据央视的报道，该型机还曾在巡逻中实际捕获目标。但从平台上看，运-8反潜机仍相当于美海军已经退役的P-3C反潜巡逻机，尽管我军反潜机的机载设备更先进，但平台上的巨大差距使其综合作战能力还难以达到P-8A反潜巡逻机的水平。目前，我国周边的驻日美军、韩军、澳大利亚和新西兰等均装备了P-8A，实在是我水下兵力的心头大患。我军在反潜巡逻机上还是要基于喷气式大飞机平台研制新一代装备。

大家敬请期待，明天继续！