估计是预判了市场的变化以及定了今年的销售目标是400万辆，所以比亚迪刚开年就掀起行业新一轮的价格战了。插混双雄秦PLUS和驱逐舰05，都打出了7.98万元起的售价。2024年预计会陆续看到各种“荣耀版”的比亚迪新车、改款车上市，这刚过完年，车圈可真热闹啊！
荣耀版从已知的配置表上就看出来，基本上就是增配+降价，和当时9.98万的秦PLUS配置是一样的。这么说来，已经在短短一年左右时间，价格就下降了2万块钱，对于售价不到10万的轿车来说确实是非常大的降价幅度。这让一众合资燃油车的日子怎么过？
横向对比来说，比亚迪秦PLUS和驱逐舰05，都是对标日系“三大妈”的，但是各种LED、倒车影像、座舱豪华配置，纷纷都比合资车要高出不少。加上插电混动车天生的燃油经济性，确实全方位超越了同级别合资车的配置非常多。
此次价格战还带来了不少国产厂商的跟进，7-9万元的插电混动突然选择性也多了，不管最终销量能增加多少，至少在新能源车替代纯燃油车的步伐上起到了一定的推进作用。
秦PLUS和驱逐舰05荣耀版在配置上增加了智能上下电、智能语音连续对话功能，另外还新增了白釉青外观配色，电动天窗也多了防夹功能，基本上都属于系统优化方面的升级。
2023年秦家族年销超48万辆，代表中国品牌13年来首夺家轿年冠，让中国品牌掌握A轿话语权。比亚迪双雄出击，7.98万元起的价格上市将继续加速插电混动的渗透率，加速三四线城市的新能能源车格局发生变化，最终受益的还是咱们老百姓。
