近日，武汉地铁集团正式报建天河高铁站4个地铁站点，分别是7、13、17和20号站点预埋项目
为什么地铁站要预埋呢？
沿江高铁天河站很大可能2025年开工建设，2027年底建成，一起开工的会有1-2条地铁，但不可能同时修建4条地铁，为了防止将来修地铁时对高铁站的破坏，所以先将规划中的地铁站修好，将来修建地铁时就不需要打围，盾构机直接从地下修到车站即可。
天河高铁站，未来还将新建4条地铁天河机场，目前已经建成了一条地铁，2号线从光谷到天河，此条线路是武汉市最为繁忙的一条地铁，
规划里，武汉还将新建4条连通天河枢纽的地铁
之所以天河枢纽有这么多地铁，是因为武汉市希望15个城区都能有地铁直达（或者最多转乘一次）天河枢纽，下面这4条地铁建成以后，确实可以满足这个最基本的要求
7号线：连通江夏、洪山、武昌、江汉、东西湖、黄陂20号线：连通青山、洪山、江岸、黄陂13号线：连通光谷、洪山、武昌、江汉、硚口、东西湖、黄陂17号线：连通洪山、武汉经开、汉阳、蔡甸、东西湖、黄陂这4条地铁建成以后，武汉14个区域中，除了蔡甸和新洲，本区域内都有地铁可以直达天河枢纽（蔡甸和新洲换乘一次也可以抵达）
天河高铁站内的布局网上，有一张天河站高铁和地铁布局图，从图上来看，天河站地上地下共有6层，具体布局如下：
地上：
3楼为乘客候车室2层为高架的高铁站台，分为两个部分，一部分是高铁月台，一部分是城铁月台1层为乘客出入口
地下：
地下1层为GTC换乘大厅(GTC换乘中心是一个综合交通换乘中心，通常位于机场内部，连接不同的交通方式，如高铁、地铁、出租车、私家车等，提供便捷的换乘服务)和地铁的站厅（购票和安检的地方）地下2层为地铁7、13和17号线的站台地下3层为空铁捷运线的站台，以及地铁20号线的站台
4条地铁如何换乘呢从网上公开的几幅图来看，这4条地铁在天河站设置的站点相距较远，目前还不太清楚能否换乘（现在大致清楚的是，13号线可以和机场捷运换乘，20号线也有可能）
问题来了，天河枢纽5条地铁有没有换乘的必要呢
对于黄陂以外的居民来说，他们的终点就是天河枢纽，基本没有在天河换乘的需要，举例说吧，江夏人来去天河机场坐7号线即可，江夏人去汉口和汉阳，肯定不会跑到天河枢纽转乘地铁，所以天河枢纽的4条地铁能不能换乘确实不太重要
只有黄陂人，才有在天河枢纽转乘的需要，比如前川和横店人要去汉阳，可以搭乘7号线到天河高铁站以后转乘17号线
下图为网上公开的天河高铁站地铁和高铁站台布局图，将来通过天河站的4条地铁中，7、17、20号线或许可以换乘，但13号线具体如何换乘，还需要最终方案出来以后才知道
